MERCURY в вопросах и ответах
михаил
стоимость водомета меркурий 240л.с.
Он уже очень давно не выпускается. Сейчас выпускается 200 сильный Optimax Sport Jet. Вопросы по сроку его заказа и стоимости пожалуйста присылайте на почту.
белоусов валерий
дв Меркури EFI50 при снятии кллеммы (-) Аккумуляторной батареи должен глохнуть или нет
Кто Вас учил таким дичайшим методам проверки электрооборудования. То о чем Вы спрашиваете- второй по эффективности способ вывести из строя регулятор напряжения и блок управления. Первый -коротнуть плюс и минус батареи на работающем двигателе.
владимир
лодка днепр с удлиненной кормой на метр двигатель мерк 50 елпто какокой винт лучше подорбрать рыбалка и отдых чисто погонять в удовольствие
Сложно сказать, так как непонятно на сколько и как удлинен корпус Днепра и как изменилась его гидродинамика. Для обычно Днепра(на него правда максимально допустимая мощности 30л.с.)
нужен был бы винт 14" 48-73138А45
Владимир
Скажите пожалуйста тепловой зазор меркурий 60 поршень 2го ремонта !!!!
Насколько я понимаю речь идет о 4 тактном моторе, коли упоминается 2 ремонт. Информация о тепловом зазоре не нужна для расточки блока цилиндров двигателя.
Блок растачивается под геометрический размер.
Соответственно для второго ремонта - это 65 +0.5мм=65.5мм
Относительно зазора, в инструкции указан только справочный размер-зазор между поршнем и цилиндром 0.035-0.065мм.
Еще раз уточняю -точить надо под цифру геометрического размера, по поршню проверив предварительно что зазор
окажется в пределах указанных значений.
Bлад
1.Можно ли в Меркури M6F 6л 4т 2003г при замене масла заливать моторное масло 10w40.
2.Мотор глохнет на высоких оборотах, болт подачи топлива открутил на 4,5 оборота. Как проверить правильный ли уровень топлива в карбюраторе.
Виктор
Здравствуйте!Купил Меркуру 9,9 в прошлом году всё было нормально до прошлого выходного,завёл двигатель а вода с системы охлаждения стала литься рывками,поработав на среднем газу минут 15 вроде всё нормализовалось,но при очередном запуске двигателя надо ждать минуты 2 что-бы пошла нормальная струя.Что может быть и какая реисправность?
Нет, скорее всего все в порядке. У этого мотора слив на контрольку идет из корпуса термостата. Весьма спорное и неоднозначное решение, но коли мотор выпускается тридцать лет в почти неизменном виде то будем считать что проверенное.
Алексей
Добрый день, мотор Меркурий Sea Pro 25. Мотор ,,затроил,, проверил искру- есть на всех свечах, но работает только на одной нижней. Подскажите где искать неисправность.
Первым делом меняйте комплект свечей,затем если не поможет проверяйте компрессию. То что искра есть на обоих свечах еще не значит что обе свечи работают.
дмитрий
меркури F60EFI 2004 г в. Можно ли на данном моторе пользоваться електрогидроподъемом на полной скорости и полностью загруженной лодке ? Или лучше сбавить до водоизмещающего режима и произвести регулировку ?
Механизм трима на моторе для того и существует и потому называется Power Trim чтобы пользоваться им на любой скорости
и при любой нагрузке. Кнопка трима это такой же инструмент
управления глиссирующей лодкой как руль и ручка газа.
Михаил
Здравствуйте!купил б/у двигатель f6m,установлен винт с 7 шагом.лодку Ботмастер 310 (30кг) плоскодонка,со мной (85кг) разгоняет максимум 23 км/ч.есть подозрения что шильда переклеена и мотор всего лишь 4 л.с. Номер на шильде OR535720,можно ли узнать какой это двигатель по номеру?а может мне просто нужно поставить винт с шагом 8?на сколько изменится скорость при этом?
Ваше подозрение к сожалению оправдалось. Это 4 сильный мотор. Что касается установки винта с шагом 8" то насколько изменится скорость покажут только испытания. Возможны все три варианта-скорость вырастет, останется неизменной, скорость упадет.
Павел
Лодка Cronline, дизель D 4.2. L. На холодном двигателе разгоняется без проблем вплоть до 3600 об/мин. На горячем двигателе обороты растут только до 2000. Горб катер преодолеть не может. Лечится только хорошей балансировкой на нос (людьми, понятно). Как только сваливаешься за горб, всё сначала. Но на холодном то этого нет! Что посоветуете.
С уважением, спасибо.
Потеря мощности на прогретом двигателе в случае когда холодный дизель выдает полную мощность бывает в следующих случаях . При износе седел и тарелок клапанов когда на прогретом двигателе клапанные зазоры падают до нуля и даже на двигателях с гидрокомпенсаторами при полностью обжатом компенсаторе клапанный зазор недостаточен. В таких случаях помимо потери мощности появляется характерный сизый дым на выхлопе с запахом несгоревшей солярки(не путать с черным дымом)
Второй причиной может быть неисправность ТНВД. При износе плунжера на прогретой солярке падает давление на форсунках и уменьшается угол опережения впрыска. Признаком севшего плнжера является затрудненный звпуск горячего двигателя.Если же выходит из диапазона заданных параметров подкачивающий насос в ТНВД -то угол опережения впрыска существенно уменьшается так как его величина зависит напрямую от давления подкачки и мощность существенно падает. Любой современный дизель самодиагностике как и диагностике по интернету не подлежит-приглашайте специалиста по дизельным двигателям имеющиго соответствующее оборудование для диагностики и знакомого с дизелями VM . Таких к сожалению немного. Наши механики выезжают в любой регион когда заканчивается период летней перегрузки сервиса-так что если проблему решить не удастся телефон сервиса +7( 499)390-07-11