Система джойстикового управления подвесным мотором Joystick Piloting

Пользовательские особенности:

Основная область применения системы - катера от 8 метров в длину с максимельной скоростью до 130 км/ч.

Расширяет возможности маневрирования судна
Осуществляет управление двигателями в режимах номинальной (+/- 1700 об/мин) и ограниченной выходной мощности
Исключаются подруливающие устройства

Автопилот

Только комплектация Premier

Плавучий якорь

Удерживает катер на месте с заданным курсом

Автопилот па заданному маршруту

Позволяет следовать заданному по контрольным точкам маршруту

Автопилот

Поддерживает текущий курс

Максимальный поворот двигателей составляет 28.5°
При перемещении джойстика влево левый двигатель включает заднюю передачу, а правый –передний ход. Обороты двигателя изменяются, обеспечивая требуемое перемещение катера
При повороте джойстика вокруг оси двигатели повернутся и изменятся обороты в соответствии с запросом. Поворот джойстика позволяет изменить курс или корректировать боковое движение

При активации плавучего якоря двигатели будут поворачиваться, изменять обороты и переключать передачи для обеспечения неподвижности катера

Максимальный развал –2°, при необходимости программируется при настройке персональных данных

В основу стратегии рулевого управления заложена максимизация гидродинамической эффективности

Левый мотор –20.2°
Правый мотор –24°

Новый современный дизайн джойстика
Новый электронный рулевой редуктор обеспечивает более четкое управление с хорошей обратной связью
GPSантенна и компас в одном модуле. Упрощается установка и конфигурация системы

Интегрированная в джойстик панель управления функциями автопилота. Управление с джойстика функциями: Skyhook; Auto-pilot; Way-Point Tracking
Новый индикатор режима автопилота отображает выбранную функцию (электронный якорь или вариант автопилота) и подсказывает как скорректировать курс шагами в один или десять градусовСветодиодное кольцо изменяет цвет в зависимости от режима работы джойстика
Сопутствующие обновления моторов Veradoзначительно улучшили управляемость
- Скорость разворота выросла на 35%
- Общая управляемость сопостовима с двухвинтовой колонкой

Наполнитель с переменной вязкостью
- Аналогично гоночным автомобилям
Изменение усилия на руле от скорости
- Большее сопротивление при высокой скорости
- Меньше нагрузка на малом ходу
Под каждую лодку настриавается
- Обороты полной перекладки
- Усилие на руле от скорости
- Усилие на руле от угла поворота мотора, скорости и направления поворота штурвала
10-кратное снижение потребления тока (исключает необходимость использования дополнительного электрожгута)
На 50% компактнее