MERCURY в вопросах и ответах

Здравствуйте Андрей. Все что можно сделать путем внешних действий без разборки -Вы уже выполнили. Теперь гидроподъем нужно разбирать и ремонтировать. Проблема либо в одном из клапанов либо в уплотнении на поршне. Вскрытие покажет. Но так как запчасти придется заказывать- доходите до конца сезона а осенью начинайте ремонт, судя по описанию ситуация не критическая.

Если Вы не заметили последствий- значит их и не было. Если при отсоединении АКБ при движении подключена бортсеть- то должен сгореть тахометр и гаджеты подключенные в этот момент к бортовой сети. Ну и иногда столбиковый предохранитель под колпаком-который после выпрямителя. Дело в том что этот мотор может вообще работать без аккумулятора сколько угодно, запускаясь с ручного стартера. Но при условии если бортовая сеть выключена. То есть если борт запитан на АКБ а не от мотора. Но тахометр если стоит все равно от мотора запитан, поэтому фишка (контакт) на приборы без АКБ должна отсоединяться. На этом моторе нет регулятора, только выпрямитель мостового типа. Соотвественно на пиках выпрямленное от маховичного магнето напряжение после моста может достигать 40-50v. Ток небольшой и при подсодиненной АКБ на оборотах более 3000 и выше напряжение в сети мотора МЕ30 устанавливается около 16.5в что является нормой для этого мотора.

Конечно проводился и статистика неисправностей, в первую очередь по гарантийным моторам обрабатывается и передается производителю. Однако Ваш вопрос слишком общий. Если я отвечу Вам что почти эталоном в части простоты и надежности считаю 2 тактные моторы Mercury 90ELPTO и Yamaha 85А и 150А XL -поможет ли Вам это? Особенно с учетом того что первый уже снят с производства а вторые в Россию не поставляются. Если все же обобщать - то все лодочные моторы ведущих мировых брендов системных проблем и детских болезней не имеют, а обсуждения на разных форумах на тысячи страниц по одной модели даже комментировать нет смысла.. Люди общаются, им нравится и как правило большинство из них любит свой мотор. Следует изучать технику которую эксплуатируете, относиться к ней с уважением и аккуратностью и она не подведет в трудную минуту. Это проверено на всем - и работает. Плохих моторов, автомобилей, танков, самолетов-не бывает, есть неграмотная эксплуатация или обычный пофигизм. Это не о комфорте и удобстве, а о надежности. __________ P.S. На нашем сайте в этом разделе(вопросы и ответы) сверху вопросов есть окошко поиск, и если есть интерес к вопросам возникающим по какому то конкретному мотору то Вы можете забить туда модель и система выдаст все вопросы по нему лет за 15. Только надо учитывать что задающие вопрос могут писать модель и по русски и по-английски, например " Mercury 30E" и "Меркурий 30"

Это не адаптер а просто 10-пиновый соединительный кабель. Без него безусловно можно если Вы механик по лодочным мотора держащий перед глазами электросхему и знаете что и как нужно подключать. Во всех остальных случаях нежелательно ввиду возможной ошибки.

Нет, там где гроверов не стоит их ставить не надо. Если действительно был фиксатор резьбы -то что мешает купить его в автомагазине?

ОК, спасибо что разобрались и сообщили!

Не знаю, c этим вопросом надо разбираться посмотрев по каталогам NGK и Denso сначала кросс номера , а затем если их нет информацию по параметрам и характеристикам свечей. Но Вы точно также можете это сделать и без нашей помощи. Время на это что у Вас что у нас уйдет одинаково.

На этом моторе система зарядки и система зажигания полностью развязаны. Однако теоретически при подаче плюса на корпус мотора или пульта ДУ может через черый или коричнеый провод (аварийного выключения) сгореть блок разрядки конденсатора( он же блок зажигания)

Терморегулятор на этом моторе полностью открывается на 65 градусах. Такая температура примерно и должна быть. Не выше 70-75. Если показания вашей термопары корректны -то надо проверить (сварить) термостат и заменить крыльчатку. На этом моторе крыльчатка небольшая и не имеет особого запаса по производительности. Поэтому как только становится заметным уменьшение силы контрольной струи -ее стоит менять.