MERCURY в вопросах и ответах

Диагностика не может ничего не показать. Надо смотреть не коды неисправностей, а параметры сигналов датчиков. По симптомам явная избыточная подача топлива и переобогащение смеси, причину невозможно не увидеть при подключении сканера. Что делать - обратиться в сервис который в состоянии найти причину неисправности. Если с этим возникают какие-либо затруднения, привозите или присылайте нам мотор.

Наверное можно было бы сделать из него 10 сил(такой мотор назывался MERC110) , но Вы опоздали на 40 лет. Ваш мотор выпущен в 69 году и если он работает до сих пор надо наслаждаться обладанием раритетом не пытаясь его форсировать. 7Р скорее всего означает что это винт с шагом 7" его номер тогда должен быть 47670А10 (трехлопастной диаметром 8-3/4"). Насчет уровня в поплавковой камере к сожалению ничего не могу сказать, сервисной инструкции на этот мотор у нас нет, когда старые моторы попадают к нам в сервис необходимую информацию запрашиваем у производителя.

Тяга неразъемная,отсутствие разъема не мешает снимать редуктор. Чтобы поменять сальник надо снять заднюю ступицу, вынуть гребной вал, и поставить новый сальник. Вес мотора указанный в сервисной инструкции-34кг, это наиболее достоверный источник. Ценообразование запчастей процесс малоизученный даже самим производителем моторов, нет смысла выстраивать логические взаимосвязи там где их нет. Цены на запчасти совешенно точно не связаны со временем снятия мотора с производства, их никто и никогда не снижает по этой причине, но и не повышает . Себестоимость производства безусловно является основным определяющим цену фактором, а она определяется в свою очередь количеством приозводимых деталей(серией). Поэтому на массовые моторы запчасти всегда дешевле.

На этот вопрос при данном уровне информации о неисправности есть только один ответ-надо искать причину срабатывания сигнализации(заметьте я не написал "искать причину перегрева", потому что перегрева может и не быть). Универсальный же совет -менять крыльчатку на колонке Альфа не реже одного раза в три года, наверняка Вы ,как и большинство владельцев аналогичных силовых установок, этого вообще никогда не делали.

Уровень в топлива в поплавковой камере не регламентируется, должен быть соблюден размер 14.29 мм от плоскости разъема крышки карбюратора до верхней плоскости поплавка. Насчет того как правильно отрегулировать карбюраторы- инструкция по синхронизации и регулировке занимает несколько листов, цитировать здесь ремонтную документацию у нас нет возможности.

Стоимость двигателя MerCruiser 1.7 MS в сборе с транцевой сборкой и колонкой Alpha 18500 долларов (соответственно оплата в рублях по курсу ЦБ на день оплаты)

Дословно там написано следующее: Рroduced in USA customized by Brunsvick Marine in EMEA INC. Belgium -Произведено в США по заказу Бельгийского отделения Брансвик Марин. С 2008 года в Бельгии сборка моторов не производится, бельгийское отделение Меркури работает в режиме глобальной европейской распределительно-заказывыющей структуры.

Как мы с Вами и предположили сегодня в телефонном разговоре который видимо состоялся после того как Вы набрали здесь этот вопрос, предполагаемая причина-снижение уровня в поплавковой камере карбюратора из-за подсоса воздуха, загрязненного топливного фильтра , или неисправного бензонасоса.

Можете купить их у нас. Цены на все запчасти вы можете найти в электронном каталоге запчастей Mercury на нашем сайте.

БОльшая часть модельного ряда в США. Моторы 2.5,3.3,4,5, 25SP,30 двухтактные и 2.5-30 четырехтактные в Японии. 40-50-60 четырехтактные на заводе Mercury в Китае.