MERCURY в вопросах и ответах
Алексей
Эдравствуйте.
Можно-ли в картер дизельного двигателя Mercruiser MS230 вместо масла Quicksilver SAE 15W40Heavy Duty
заливать Mobil Mobilgard HSD 15W40 ,или Mobil Delvac Super 1400 SAE15W40 ?
С уважением
Алексей.
Инструкция по эксплуатации MS230 требует применения масел удовлетворяющих категории API CG-4, СH-4.
Масла Mobil о которых Вы спрашиваете удовлетворяют только требованиям категории CG-4. Масла же удовлетворяющие категории СН-4 расчитаны на использование топлива с повышенным содержанием серы в топливе(до 0.5%, что по российским меркам скорее норма). Масла категории СН-4 заменяют масла СG-4, но не наооборот. Таким образом упомянутые масла Мобил удовлетвотряют требованиям только частично, их можно применять при использовании малосернистого топлива. Поэтому разумнее применять родное масло Quicksilver SAE 15W40Heavy Duty или такой его аналог который полностью удовлетворяет требованиям производителя.
влад
Доброе время суток.Проблема с мотором 240EFI MARINE JET M2.После зимней стоянки мотор перестал реагировать на газ.Заводится с полоборота,работает на холостом ходу нормально,вся механика в порядке,разобрали и почистили всю топливку,форсунки почистили,изменений нет.кКакая может быть неисправность,где искать???
В системе управления двигателем скорее всего. Форсунки чистить смысла не было(хотя и хуже от этого не будет) и так понятно что при подобных неисправностях дело не в них. Думаю что не стоит ничего искать, надо везти лодку в сервис -без сканера все равно ничего не удастся найти.
сергей
Проблема с двигателем оптимакс200 2007г в эксплуатации с 2008г на холостых оборотах происходит тряска двигателя обороты плавают от 800-2000 после прогрева 800-1200 вызывали мастера с меркурия после проверки показало 127 часов работы 1500с прокрутки 600с перегрев компрессора.вся электрика в норме!рекомендация:замена свечей,2х фильтров топливных и воздушных.компрессия 6,5-7,0 результата нет!!! и мастер говорит ездите ничего страшного нет!!! но двигатель продолжает колотить.при замене свечей в цилиндре под ?5 свеча черного цвета.поменяли местами катушки и свечу с 3 на 5 проехали результат тот же черная свеча! электрик прозвонил провода на разрыв и под нагрузкой до блока мозгов все в порядке!!! подозрение на мозги.судя по всему не воспламеняется 5 свеча!!! что сделать? мастер не знает Абсолютно ничего ни давление в бензо-насосе,ни давление в компрессоре,даже компрессию звонил узнавал дилеру в УФУ,можно ли эксплуатировать такой двигатель и какие еще можно провезти замены и ремонты?местному мастеру доверить ремонт не могу хоть он сертифицирован но кроме сканера у него ничего нет.либо сам либо куда-нибудь отправлять!!!
Начнем с завершающей части Вашего вопроса. Эксплуатировать мотор с неисправностями в системе топливоподачи или зажигания нельзя. Мы не диагностировали Ваш мотор, поэтому стоит воспринимать наши советы в данном случае как теретические. Наши механики после проверки давлений в топливных и воздушных магистралях стали бы проверять инжектора на неисправном цилиндре-топливный впрыска в рампу и инжектор непосредственного впрыска в цилиндр.Что касается того есть ли искра в 5 цилиндре или ее нет, то это элементарная проверка с использованием штатных меркуриевских диагностических разрядников если нет осциллографа для замера импульса высокого напряжения.
Однако Оптимакс не тот мотор на котором надо заниматься самолечением не имея необходимых диагностических приборов.
Судя по Вашему описанию процесса диагностики правильнее будет отправить мотор тому из дилеров который имеет сервис и может гарантировано сможет разобраться в неисправности.
Алексей
Подскажите пожалуйста, у меня мерк15, полетел редуктор отдал в ремонт.После ремонта не стало заднего хода.Обратно в ремонт везти далеко,можно ли сделать самому?
Ваш вопрос ставит нас в затруднение с ответом.Отремонтировать самостоятельно можно даже прицельную станцию "Заслон" на истребителе МиГ-31, а уж редуктор на лодочном моторе тем более. Надо только знать как это делается и иметь необходимые приспособления. Проверьте для начала регулировку механизма включения, если при отсоединенной тяге реверса нормально включается и передний и задний ход то дело не в ремонте редуктора а в регулировке привода, если не включается-тогда надо разбирать.
Евгений
Как правильно подключить тахометр к М15 SeaPro ?Нет-ли у Вас электросхемы этого мотора ?
Правильно ли я понимаю что речь идет о 18 сильном 294 кубовом моторе? Тогда тахометр надо подключать к генераторной катушке до выпрямителя(все равно к какому из 2х ее выводов). Если Вы используете фирменный штатный тахометр Mercury или Quicksilver то для подключения надо дополнительно использовать шунт 17461A2. Схема подключения есть в описании идущим с приборами.Насчет подключения тахометров других прозводителей ничего сказать не могу.
Александр
Здравствуйте. У меня малыш Меркури 2,5 м. На последней рыбалке заметил перебои с выходом ожлаждающей воды. Решил проверить помпу, по ресурсу вроде бы пора. Но открутив крепление редуктора не смог его снять, что-то держит. Тяги реверса нет, у него прямая передача. Может ли там что-то подклинить?
Если открутили все болты(а их там всего два) то держать более ничего не должно. Постучите слегка через деревяшку по корпусу редуктора чтобы сдвинуть его вниз.
А потом, зачем Вы начали снимать редуктор для того чтобы добраться к помпе, у 2тактного мотора 2.5 помпа стоит на гребном валу. Посмотрите каталог запчастей у нас на сайте и Вы все увидите: http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=804068006&index=11761&block=100&title=2/2.5/3.3 HP 2-STROKE
Николай
Вопрос такой:
После двух лет простоя, на моторе меркури 15,четырехтактном,нет малых оборотов холостого хода.Завожу -ручка газа до отказа,скидываю на средние -работает неустойчиво, на малые -глохнет.топливный фильтр поменял, свечи в порядке.До простоя работал отлично, никакие настройки не трогались.Посоветуйте как решить эту проблему.Зараннее спасибо.
Проблема по-видимому в карбюраторе раз до перерыва в эксплуатации все было в порядке. По всем признаком смесь переобогащенная раз заводится только на полном.
Борис
Здравствуйте. Подскажите где можно скачать инструкцию на русском к Меркурию 15м. Свою случайно утопил на рыбалке. Спасибо
Скачать можно у нас на сайте: http://www.mercury-ms.ru/techdocs/dual.php
Евгений
Вопрос по винтам для М15 SeaPro.
Действительно-ли посадочные шлицы гребного вала разные, у моторов Американского и Японского производства ?
Да валы разные и винты совершенно не взаимозаменяемые.
Виктор
Здравствуйте скажите пожалуйста у вас есть штатные винты на меркурий 25 sea pro а дешевле аналоги как solas у вас можно подобрать ? спасибо
Винты на этот мотор есть в наличии. У нас только оригинальные винты, соласом мы не занимаемся. Оригинальный
винт с шагом 12" стоит несколько дешевле-7880 рублей. Он оптимален на лодках с максимальной скоростью 40-44 км/ч, если скорость больше то тогда только 13".