MERCURY в вопросах и ответах

Про последний вариант как раз не к нам. Стационарными моторами и колонками фирмы ОМС мы не занимаемся. Впрочем ими наверное уже никто не занимается. Не берите катер с такой силовой установкой... На Mercruiser запчасти доступны практически любые, где вы собираетесь искать их на OMC Cobra?

Владимир, заниматься дистанционной диагностикой Вашего мотора мы не можем и не будем. Это и при наличии мотора можно сделать далеко не сразу. Не очень понятно как Вы выяснили что существуют именно перебои в искре нижнего цилиндра, сомнительно (если учитывать Ваше описание процесса ремонта) чтобы использовался осциллоскоп, а чтобы увидеть перебои с помощью разрядника-то это должны быть ну оочень большие перебои. Система зажигания (если конечно дело в ней) диагностируется в комплексе, инструкция по диагностике на нескольких листах и в сервисе она должна быть, поэтому Вам правильнее попросить ее именно там раз Вам приходится заниматься самодиагностикой. Что касается триггера то крайне сомнительно что дело в нем, но коли есть желание-проверяйте: 1.отсодиняете провода от триггера к switch box 2.сопротивление между бело/черным и каждым из трех-коричневым, белым, фиолетовым должно составлять 1100-1400ом.

IZFR6J

От верхней кромки транцевой доски(кромки струбцины подвески) до антикавитационной плиты будет искомые 381 мм+~25--50мм. У Вашей Ямы с короткой ногой размер от струбцин до плиты составит скорее всего 435 мм что как раз и соответствует стандартной высоте транца 381мм.

Меня самого интересует этот вопрос. Точного ответа не знаю. Сосед по стоянке посоветовал чистить Силит Бенг(чистящее средство для раковин). Ногу попробовал-отчищает,правда тоже не без труда, колпак не рискнул пластик все же... Рекомендаций производителя не встречалось, хотя нельзя исключать что таковые существуют.

Если 40SEA PRO двухцилиндровый 644см3 со стандартным редуктором 2:1 то оптимальным является винт 48-73138А40 с шагом 14". Он будет оптимален практически во всем диапазоне нагрузок от 1 до 4 чел.При нагрузке от 350 кг и более надо применять 13" винт, но на малых нагрузках будет перекручивать. Скорость этой лодки с правильно установленным углом откидки мотора с 1 чел и винтом 14" должна составлять 51 км/ч при n=5450 об/мин.

1.Если у Вас действительно 2 цилиндровый мотор объемом 644см3 то надо приобрести комплект электрозапуска 50-822462А4 в который входит все необходимое в т.ч. и 15А статор генератора. 2. Ничего по этому поводу сказать не могу , описания тахометра Ультрафлекс у нас нет. 3.93кг-это вес 3 цилиндрового мотора 40 л.с. Такие тоже были. 2 цилиндровый мотор весит 74 кг, а с короткой ногой вообще 71. 4. Меркурий 30ELPTO объемом 644см3 это дефорсированная сороковка. Не в 40л.с. лишние 10 а в 30ке 10 не хватает. 5.Тахометры есть у нас на складе. Описание и цена здесь: http://www.catalog.mercury-ms.ru/eac.php?category=Приборы%20и%20индикаторы&subCategory=Сервисные%20мониторы&name=Сервисный%20монитор 6.Нужно заливать 92.

Открываете любой интересующий Вас Mercruiser и в его описании есть цена. Цен на дизели серии MS кроме 1.7 действительно нет, потому что они сняты с производства и вместо них выпускаются дизели серии QSD. На эти двигатели цены есть.

Транцевыми плитами, если днище РИБа позволяет их установить. Загрузкой носа и установкой клина на транец, если ничего другое невозможно. Крыло на антикавитационную пластину также позволяет избавиться от дельфинирования, правда за его установку приходится расплачиваться потерей скорости. Первый способ наилучший, последний -если больше ничего другого не остается.