MERCURY в вопросах и ответах
Федор
Спасибо за ответ по чиханию двухтактной 50 .
Но для меня пока не ясно :
1 Выброс бензина из подающего трубопроводав котором ,я уже поменял 5 пластиковых хомутов-это нормально?
2 Пробулькивание масла в бачке а потом маслянное голодание- это нормально?
3 Резкий удат по поршню с возможностью остановить мотор с 600 оборотов в минуту до 0 (полной остановки) -Это нормально ?
4 Поломка коленвала (под маховиком)у знокомого на 2 тактной 50 -это нормально?
Если возможно прошу Вас дать информацию по регулировке зажигания и 3 карбюраторов(совместно) на 2 тактной 50 ЕЛПТО.
Прошу Вас сообщить установлен на моем моторе ограничитель оборотов (вопрос возник по причине выхода из строя регулятора напряжения (отсутствие зарядки) в первые дни эксплуотации мотора.
Прошу Вас сообшит мне и моему колеге на 60
Где находится этот могический клапан перекачки конденсата (желательно ссылку на описание или инструкцию)
Очень хочется побольше узнать о технике которую мы с удовольствием используем (описания работы ,регулировки ,разборки)
Информации много не бывает Дурак пропустит ,а умный Вам большое спасибо скажет .
Если эта информация не доступна для широкого круга прошу Вас ее выслать на мою почту
fed_shil@mail.ru
С огромной благодарностью за Ваш ответ и Ваши знания .
Обладатель трех моторов Mercury
Федор
Ограничитель оборотов установлен. Его номер 821889A50.
По остальным вопросам мне нечего добавить к ранее сказанному.
Сергей
Подскажите где можно найти инструкцию по регулировке зажигания 2 тактной 60 (меркурий) т.к. рядом нет сервисного центра?
Что такое клапан перекачки конденсата? Где он находится?
Клапана перекачки конденсата Вы найдете на этой странице деталировки ____http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=803022001&index=11413&block=150&title=55/60%20JET%2040%20(3%20CYLINDER)%202-STROKE____ Они предназначены для соединения полостей картера нижнего(среднего) цилиндра с верхним при разряжении в картере верхнего цилиндра и разъединения этих полостей при работе картера верхнего цилиндра в фазе продувки. Клапана шариковые с возвратной пружиной , при залипании шарика полости двух цилиндров становятся соединеными постоянно что может вызывать неустойчивую работу на холостых оборотах. Где найти инструкцию по регулировке зажигания я не знаю. Мы никаких сервисных инструкций высылать не имеем возможности.
Контрольное значение опережения зажигания у этого мотора 0(+-2град) на холостом ходу, и 22град BTDS при n=5000 об/мин. Проверяется стробоскопом.
ЕГОР
Добрый день .Мерк 115 EFI МОЖНО ЛИ ЗАЛИВАТЬ МАСЛО 10W30???
Да можно.
николай
сколько будет стоить карбюратор на четырехтактный 9,9 209 кубиков на восьмерке номер мотора oro 46455 и если можно то каталожный номер
3303-895110T11 7788 рублей.
николай
скажите одинаковые ли винты на четырехтактных 8-ке и 9,9 на моей восьмерке стоит клеймо 7,5
На 9.9 шаг 8.5дюймов.
Сергей
Меркурий 60,2 такта на холостых оборотах чихает. Свечи поменял не чего не изменилось. Подскажите в чем неисправность и как её исправить, т.к. сервисного центра рядом нет. Заранее спасибо
Необходимо отрегулировать карбюратор, зажигание и проверить состояние клапанов перекачки конденсата.
Михаил
Меркури 45 (4,5лс) 76-го года двухтактный 1 цилиндровый. Спасибо за быстрый ответ, все понятно.
Какая компрессия считается минимально допустимой?
николай
какой оптимальный винт для риба 3,2 и меркури 8 четырехтактного 209 кубов 2005 стоит 7,5
Не могу ответить на этот вопрос так как даже приблизительно не представляю на какую скорость можно расчитывать. Соообщите измеренную GPS максимальную скорость с одним человеком.
Сергей
Меркури 40 ELPTO 2004 г.в. Абсолютно нормально заводится и нормально работает. Но, в какой-то момент, обычно после 2-3 часов работы, выключенный мотор вдруг может перестать запускаться. При этом искра есть, свечи мокрые. Продувка цилиндров, чистка либо замена свечей, а также шаманские пляски результата не дают. Но через 10-15 мин. передышки мотор заводится, и потом работает как ни в чем не бывало, до следующего аналогичного случая, который может произойти как на следующих покатушках, так и через две-три. Прошу пояснений.
Если все о чем Вы пишете верно(искра, подача топлива) то это означает что в момент незапуска мотор перезалит(переобогащение топливной смеси). Об этом будут свидетельствовать залитые топливом вновь установленные свечи. Почему происходит переобогащение-в этом надо разбираться. Конечно нельзя исключать и проблемы зажигания-то что вы выдите искру на вывернутых свечах еще не говорит о том что система зажигания работает нормально-работа высоковольтной части проверяется разрядником на котором задается очень большой искровой промежуток.
николай
как из четырехтактной восьмерки 209 кубиков сделать десятку малой кровью
Эти двигатели различаются карбюраторами.