MERCURY в вопросах и ответах
Виктор
здравствуйте можно ли увас заказать отдельно вал винта на редуктор мерк 25 sea pro если да какая цена спасибо
Вал 44-195131 на этот мотор есть на нашем складе .
Его стоимость 23300 рублей.
Владимир Самара
На Меркури 2-х тактном 90 LPTO лопнул пластиковый вкладыш - клипса, который крепит тягу газа. Теперь тяга при прибавлении газа выскакивает из отверстия. По каталогу это вкладыш ? 23-932481. Есть ли в наличии вкладыши? Нужно 2 шт.
На складе нет. Надо заказывать.
Виктор
2цилиндровый мотор меркурий 40 sea pro
?09967080. Подскажите в каком каталоге искать к нему запчасти.
http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=808744%2094&index=494&block=20&title=30/40%20H.P.
пахомов
у двигателя М-40 Jet на холостых оборотах нет реакции на их увеличение при перемещении "флажка" на рулевой машинке.Машинка родная с мотором.
Подскажите дистанционно связь с мотором осуществляется механическим путем или электронно?
В пульте при поднятии флажка эксцентрик перемещает привод троса. Проверьте полностью подняв флажок до упора-если трос газа не двигается на увеличение оборотов-тогда надо разобрать пульт.
Алексей Владимирович
Здравствуйте! По инструкции к Mercury 40EO рекомендуют использовать свечи NGK BPZ8H-N-10, в магазине предложили NGK BP8H-N-10. Подскажите, возможно ли их использование и в чем отличие? Спасибо!
Оба варианта свечей предусмотрены для этого мотора.
Вы их можете найти в каталоге запчастей.
Владимир Самара
Спасибо большое за ответ, поеду менять регулятор напряжения и буду обращать внимание на клеммы аккумулятора, а то они у меня на самом деле на соплях..
Сергей
Подскажите пожалуйста. Закзал у вас зарядный комплект на меркурий 40. 2 такта. не могу разобраться как подключать. очень много рисунков не подскажите какой на сороковку???
У нас в настоящий момент нет на складе этого комплекта и соответственно мы не можем посмотреть описание.
Там вообще говоря в заголовке каждого раздела указан мотор если есть различия в установке. Если все же нужны разъяснения Вам придется сосканировать требующие пояснения
листы и прислать их нам в почту.
Владимир Самра
День добрый. Писал про отгоревший провод на катушке зажигания на 2-х тактнике 90 ELPTO. На самом деле процедура помогла. Реально вкрученный на этот штатный в катушке саморез провод работает нормально. Оказалось, что такой же тип крепления провода к катушке на наших Вихрях (у меня не было опыта починки Вихрей, ребята подсказали)
Но есть друга проблема. Не заряжается аккумулятор.
Завел двигатель, отсоединил клеммы от аккумулятора. Начал работать с цифровым тестером, начиная с желтых проводов, которые выходят из под "башки" двигателя с генератора, но "цифирьки" скакали как бешенные, от мультиметра пришлось отказаться. Взял лампу - контрольку. В итоге: оба желтых провода, выходящих с генератора - лампочка горит при соединении со штатной клеммой "массы" на движке, с которой провод идет на "массу" аккумулятор. Потом два этих желтых провода ныряют куда-то вглубь-внутрь мотора и выныривают около регулятора напряжения (квдратная коробочка, залитая эпокситкой). На входе в регулятор оба желтых провода так же зажигают лампочку через массу. Далее из регулятора выходят два красных провода, которые отправляются в итоге на главную клемму "+", с которой идет провод на "+" аккумулятор. Так вот из регулятора красные провода выходят уже мертвые и контролька не них не горит. Судя по всему сдох этот регулятор. Вопрос почему сдох? Еще одно уточнение: желтые провода, выходящие из под "башки" в местах клеммных соединений оплавилиь и "срослись" друг с другом. То же само произошло с этими же желтыми проводами в местах клеммных соединений и в месте входа в регулятор напряжения. Я эти места разобрал, расчистил, заизолировал. Странно, что предохранитель 20 Ампер целый. Тахометр не работает.(почему-то многие спрашивали про это).
Если можно, ответьте на вопросы:
1. В связи с чем могли сплавиться желтые провода?
2. Насколько точно, исходя из написанного, что регулятору напряжения полный "кердык"? и почему регулятор как правило выходит из строя?
3. Генератор двухфазный или трехфазный на этом двигателе?
4. Есть схема регулятора напряжения, что у него внутри есть кроме диодных мостов?
Заранее спасибо.
Владимир почему у Вас погорели желтые провода на статоре я не знаю, видимо от длительного короткого замыкания, не исключается от замыкания внутри регулятора Эта цепь никакими предохранителями не защищена. Схемы регулятора я никогда не видел да откровенно говоря никогда не видел в том необходимости. Регулятор на этих моторах кроме основной функции дает сигнал на тахометр. Регулятор выходит из строя при плохих контактах в силовой части проводки, ослабленных клеммах аккумулятора, при такой варварской проверке работоспособности путем снятия клемм которую Вы проводили. Хотя в данном случае он был мертвым ранее но так делать категорически запрещается.
Сергей
Спасибо за ответ на предыдущий вопрос про Меркури 20 и 25. Дело в том, что на моей лодке Южанка 2, М20 на полной загрузке не хватает буквально пару, тройку Л.С. по ощющениям, да и менять целиком карбюратор дороговато, может удастся поднять немного мощьность путем замены жиклеров и увеличением угла опережения зажигания?
Спасибо
Из этой затеи ничего не выйдет. Угол опережения у них одинаковый, а карбюраторы помимо жиклеров различается диаметром диффузора. Там разница в диаметрах жиклеров колоссальная- на 20 1.12 мм на 25 1.93 мм.
Сергей А
26-830749 Уплотнение
Указана цена в каталоге за 1шт или за 3шт?
Это цена за одну шайбу.