MERCURY в вопросах и ответах
Андрей
На Mercury 40M, из под маховика выходят два провода ни к чему не подключенные. Для чего он? Не для тахометра ли?
Это провода генераторной катушки статора. К ним можно подключать тахометр. Однако на таком моторе подключение предусмотрено с соотвествующего вывода регулятора напряжения. Можно подключать к одному из выводов катушки без установки регулятора но возможно понадобится модуль 17481А2
Илья
MERCURI F5M хочу подключить тахометр нужна электросхема или хотябы описание выходов с катушки,(в сервис центре отказали, сказали что это лишнее!)карбюратор имеет сверху два штуцера (мотор без встроенного бака) - для чего ? Какое принципиальное отличие карбюратора F5M от F6M? зарание спасибо.По возможности ответьте пожалуйста, на почту il-33@inbox.ru
Подключить к нему аналоговый тахометр Вы не сможете, его подключение не предусмотрено. Для этого мотора существует цифровой тахометр который берет сигнал с высоковольтного провода: http://catalog.mercury-ms.ru/eac.php?category=Приборы%20и%20индикаторы&subCategory=Сервисные%20мониторы&name=Сервисный%20монитор
Владимир
Не проходят импульсы для тахометра через пульт MSC -4000 (или через кабели). Мотор 60-ка 4-х тактный.
Не могли бы Вы выслать инструкцию к пульту (монтаж - демонтаж, и электросхема). Заранее спасибо!
e-mail: niffaza@mail.ru
Высылать электросхемы и инструкции у нас нет возможности. Сигнал на тахометр идет с серого провода регулятора напряжения. Чтобы далее отследить этот контакт до тахометра никакие схемы Вам не нужны.
Роман
Добрый день у меня меркурий 5м после обкатки заметил следующее на полных газу когда лодка ударяется об волну пропадает сцепление с винтом
и пока лодка не остановится не появляется , я вроде слышал что это может быть демпфер винта , но
что с ним могло случиться?? ни накакие припятствия я не наезжал?
Проворот демпфера маловероятен. Скорее всего это прохват воздуха к винту.
сергей
где на моторе меркурий 15 М где находятся водозаборные отверстия
Загляните под антикавитационную плиту и увидите их.
Максим
Добрый день купил у ваших дилеров в астрахани мер 50ЕLPTO хочу поставить на прогрсс4 вопрос какой оптимальный винт мне покупать при загруске 3-4 человек заранея спасибо за ответ.
Если 3-4 человека то 13" но при меньшей нагрузке скорее всего перекрутит, если 1-2 то 14". Поставьте обязательно тахометр, он в данном случае лишним не будет.
Вадим
Добрый день.Заклинило Меркури 25М(румпель-мультируль).Маховик не прокручивается,при включении передачи (F-вперед)-винт прокручивается руками.
Подскажите плиз причину поломки и ее устранение.
P.S.Есть довод,что мотор заводился на скорости.
Вы всерьз считаете что на этот вопрос можно ответить даже не глядя на мотор и хотя бы не отсоединив редуктор?
Кроме того что страшного в том чтобы заводить мотор при включенном ходе кроме того что можно выпасть за борт?
Просто блокировка ручного стартера обычно не позволит это сделать.
Дмитрий
Да было именно КЗ на заведенном моторе. А зарядки не знаю почему нет видимо прежнему хозяину она не нужна была). И Все таки, ответьте пожалуйста на вопрос, чем отличаются огранчители с автоматического запуска и ручного, принцип то работы один? По логике ограничители могут отличятся только максимальным количество оборотов. Спасибо.
Я никогда не интересовался чем они отличаются кроме номера. На мотор должны ставиться запчасти предусмотренные каталогом и инструкцией. У нас на складе есть все виды ограничителей оборотов. Вполне может быть что их можно заменять, непонятно только зачем?
владимир
Подскажите пожалуйста:На Мercury F6M предыдущего модельного ряда карбюратор имеет сверху два штуцера - для чего ?
Понятия не имею. Посмоторел деталировку, двух штуцеров не увидел.
Сергей Иванович
Добрый день. У меня MERCURI 4 л/с 4-х тактный. Наработал за 4 сезона около 35 часов. Каждый год менял масло. В 2009 осенью возил на ТО. Промыли топливопровод и крбюратор. А проблема осталась. Холодный заводится с полоборота. Через 40 минут работы греется и глохнет. Заводится с 30-40 попытки и работает с периодическим выбросом чёрной копоти и только на средних оборотах. Если сам заглушаю двигатель, то с его запуском те же трудности. Вопрос: могла ли засориться система охлаждения и возможно ли её промыть самостоятельно. (Входное отверстие под "лапой" снизу). Какие жидкости порекомендуете применить?
Спасибо.
Засориться конечно могла, но только промывать практически бесполезно. Если двигатель действительно перегревается надо его частично разбирать и искать причину начиная с помпы. Вообще-то явные признаки переобогащения смеси. Кроме того я бы проверил зазоры в клапанах.