MERCURY в вопросах и ответах
Валентин
Доброго здоровья!
Подскажите, пожалуйста, до какого размера нужно увеличить (расточить) цилиндры у трёхцилиндрового мотора MERCURY-60 ?09978873 1998г. для установки поршневой размера +0,015 ?
И, пожалуйста, ответьте и на второй вопрос: - Почему моторы MERCURY-40 и MERCURY-60 так различаются по мощности хотя диаметры цилиндров и их количество у них одинаковые?
С уважением! Валентин Карнаев
Вы отводите мне малопривлекательную роль, предлагая помочь Вам решить задачу по арифметике из второго класса... Ну чтож делать,пожалуйста:
Номинальный диаметр цилиндра Вшего мотора 2.993"=76.022мм
Чтобы поставить поршень с ремонтным увеличением 0.015" отверстие надо расточить на эту же величину или метрической системе 0.015*25.4=0.381мм Окончательный размер отверстия получится 76.022+0.381=76.4 Тепловой уже зазор учтен автоматически в размерах самого поршня.
Моторы 40 и 60 сил одинаковы по размерам и ходу поршня, но у 40ки два цилиндра. В природе существовал вариант дефорсированного 3 цилиндрового мотора объемом 967см3 но мощностью 40 сил, однако он поставлялся на какие-то рынки, и в глаза его его никто не видел. Хотя в инструкциях и какталогах з/ч его можно встретить.
Валерий
С Новым Годом Вас! Спасибо Вам за ту помощь которую нам оказываете, всего самого наилучшего!
Виктор
Добрый день Уважаемые!
Прошу помощи. У меня Mercury 500 (4-ре цил). Согласно серийоного номера, год выпуска - примерно 1969. Мотор в очень хорошем состоянии и винт не менялся. Диаметр гребного вала примерно 21 мм. Количество шлицев 11. Посоветуйте, какой винт можно установить?
В.Любенок. E-mail: BogdanL2@yandex.ru
Чукотка
Сергей
Здравствуйте.Подскажите на Меркурии-5М когда меняется крыльчатка помпы и от чего зависит срок ее замены.Двигателю 3 сезона и видимых проблемм нет
Замена крыльчатки должна производиться 1 раз в 3 года или через 300 часов наработки в зависимости от того что наступмт раньше.
кремень
доброго дня! лодочный мотор МАРИНЕР 40ЕLO 2004 г.в. при включении передачи(как передней так и задней)слышен щелчок (громко входит в зацепление). масло в редукторе поменял, троса газа и реверса без люфтов, холостые обороты в норме,ставил винты от 10 до 17 шага все равно слышен удар(без нагрузки т.е.винта все идеально) какие есче могут быть причины столь громкого включения передачи?
Легкий удар есть всегда и на любом моторе. Если холостые в норме-750-800 оборотов то включаться все должно нормально, чудес не бывает.
Кирилл
Здравствуйте!Есть у вас в продаже набор сальников в ногу и сколько стоит?Мотор МЕРКЮРИ 10М 2004г.в.Спасибо!
Да комплект 26-41365А3 есть у нас в наличии всегда , стоит 1250 рублей.
Александр СПб
Спасибо за исчерпывающую информацию. С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!
Василий
Добрый день!
Приобрёл двигатель Mercury ME-250XL EFI.(2-ух тактный) Подскажите пожалуйста какое масло лучше всего применять.
Правильнее всего применять Quicksilver Premium Plus
Андрей
Вы пишете что 13 шаг оптимален для Прогресса-4 и Ма ринера-40 а какой диаметр будет оптимальным?У меня диаметр-11.25,был11.8,я его подрезал до 11.25,потому что было 4200 об.Если немного отжимаю ногу то скорость увеличивается,но и дельфинирование тоже увеличивается.Дефектов на днище нет.Тахометр показывает холостые-700об.,при превышении-6200 мотор сигналит,скорость мерял GPS.Спасибо.
Дело в том что выбирать диаметр винта подвесного мотора у Вас возможности нет, диаметр винта подвесных моторов все производители задают при пректировании винта тот который они считают оптимальным для данного шага. У разных производителей диаметры винтов одного и того же шага как и форма лопасти и дисковое отношение отличаются.
Поэтому всегда лучше использовать оригинальные винты как наиболее предсказуемые по характеристикам. 13" оригинальный винт о котором я писал имеет диаметр 10 3/8".
Имеющийся у Вас 12" винт также близок к опимальному.
Андрей
Скорость "Прогресса-4"+"Маринер-40"ЕФИ при 4600 об.с одним водителем 47 км,дельфинирует с 43 км.Горизонтальный вал двигателя уже поджат,стоит клин 3.5см.Ставил 12 винт,скорость 49км,обороты 5800,дельфинирование,значительно, сильнее.Посоветуйте,что делать в этом случае?Хочу поставить транцевые плиты.
Показания оборотов с 12" винтом более похожи на правду,
4600 с 13" при скорости 47 просто не может быть, даже если учесть развитые интерцепторы Мичигановских винтов. У 13 шага на таких оборотах уже на 45.5 км/ч нулевое скольжение. Если только предположить что шаг сильно отличается от заявленного. Сама скорость для поджатого мотора да еще клином хорошая(если Вы ее GPS мерили). Почему дельфинирует в таком положении мотора я объяснить не могу, этого быть не должно если днище не имеет дефектов.
Дельфинирование у этого корпуса безусловно должно появляться, но не на поджатом а на сильно отжатом моторе.
Транцевые плиты безусловно позволят убрать дельфинирование,но они уберут его вместе с несколькоми километрами скорости. Я бы для начала попытался разобраться в причине возникновения дельфинирования, ну не должно его быть при нормальной центровке и недеформированном днище на таких скоростях при поджатом моторе. Что касается винтов то если показания тахометра правильные винт 12" является оптимальным.