MERCURY в вопросах и ответах
Александр
ОГРОМНОЕ СПАСИБО за ответ по сломанному "перу"!!!
P.S. Выпускают ли моторы MERCURY 30 2тактн. с мультирумпелем как 15-шки и 25-тки, очень удобно?
Хотелось бы поменять свою 25-тку на 30-тку, хожу на простой Казанке без булей с загрузкой 350-450 кг. винт 13,порой при полной загрузке тяжеловато выходит на глисс.
Нет, с мультирумпелем двухтактные 30 ки не выпускают, двухтактные с мультирумпелем сейчас только 9.9 и 15.
Поставьте винт с шагом 12 или даже 11, на глиссирование станет выходить гораздо лучше.
Вадим
Спасибо за ответ, буду менять винт, стандартный оставлю под большую загрузку лодки. Подскажите пожалуйста полные характеристики винта 10,5" шаг, а размер я полагаю такой такой же как у стандартного?и количество шлицов на валу моего двигателя. А то пытался сегодня узнать о наличии такового в городе, никто не дал полного ответа.
Дмитрий
Здравствуйте. Приобрёл новый Mercury 10М 2008 г.в. Первые 3-4 часа обкатки не давал больше 1/2 газа. Далее даю примерно 3/4 газа выхожу на глис и сбрасываю обороты, появляется непонятный свист в двигателе.Если сбрасываю примерно до 1/2 пропадает.Стоит ли беспокоиться или это нормально при обкатке.
Никаких посторонних звуков при обкатке быть не должно. Сами понимаете что из подобного описания трудно понять насколько критичен раздражающий Вас звук. Если есть опасения лучше привезти мотор в сервис для диагностики.
Сергей
Здравствуйте.Я приобрел лод. мотор Меркурий 30Е,Двухтактный,электрозапуск,дистанционка,В комплекте пульт ДУ.Для подсоединения тахометра нужно выставить положение на тахометре по числу полюсов генератора.Скажите,сколько полюсов у этого мотора и какой провод из пульта ДУ взять для подключения на клему ,,Сигнал,,тахометра?
Спасибо.
Насколько я помню в положение 4Р. Но тахометр не будет работать без модуля 17461А2, по крайней мере оригинальный тахометр Mercury. Провод в жгуте пульта ДУ надо задействовать свободный, например фиолетовый подключив один из его концов к белому или желтому проводу генератора(без разницы к какому) а конец внутри пульта удлинив другим проводом вывести на клемму SEND тахометра.
Александр
НУЖЕН СОВЕТ!!!
На корпусе редуктора, MERCURY 25(бельгиец 400 куб.см 2003 г. сер.? ОР258469) отломил небольшой кусок задней части "пера". Есть ли смысл наварить аргоном или оставить как есть, при движении изменений не заметил.
В электронном каталоге указана стоимость редуктора в сборе 25600 руб - это пустой корпус или с валами,шестернями,сальниками и т.п.?
заранее благодарю за ответ
А изменений в движении Вы и не заметите. Перо руля можно отрезать хоть под корень, на редукторах спортивных моторов 20х-30х годов перо вообще упраздняли чтобы снизить сопротивление. Просто ухудшается защита винта при встрече с препятствием и внешний вид мотора с обломанным пером.
Если Вас это не напрягает-можно ездить, если так ездить психологически дискомфортно-значит надо наваривать или заменять корпус редуктора. 25600 это стоимость голого корпуса.
Вадим
Спасибо за ответ по Меркури 15 (323). В дополнение могу сказать, что лодка была Казанка 5м, шли против течения вдвоем, по Волге, скорость по навигатору показало 31-32. А я свой двигатель эксплуатирую на самой первой Казанке (без булей), я так понимаю, что мне нужно поставьте винт с шагом 10.5", передвигаемся в основном вдвоем, общий вес с поклажей килограм 200, так что думаю у нас скорость еще больше, тахометр найти сложно, проще навигатор позаимствовать. Попробую замерить. Если будет около 36км, то нужно поменять?
Однозначно поменять на 10.5 на Казанке первых выпусков.
Это очень быстроходная лодка, и она 36 наверняка идет.
Особенно если учесть что такая относительно тяжелая и большая лодка как К5 31-32 против течения идет. Это значит что к указанной Вами скорости надо прибавить скорость течения.
Андрей
Меркурий 60 инжектор 2007 г. вып. Работает на холостых как часы. На ходу набирает обороты примерно до 2500-3000 и после этого начинает пищать зумер прерывисто, с разным интервалом и обороты больше не набирает. При дальнейшем добавлении газа помоему даже происходят хлопки Подскажите в чем может быть дело.
Не знаю. Либо проблемы топливной системы либо неисправность какого-либо из датчиков. Надо делать компьютерную диагностику,в этом случае она должна дать исчерпывающую информацию.
эдик
Здраствуйте! Mariner 50 2т. 3ц.автомикс. Не заводится. Компрессия все по 8кг.Искра есть.Насос давит.На суши схватился. В воде нет.Поднял трим стал заводить не заводится только хлопки. Промыл и продул карб опять не схват.Возможно не выстовлено зажигание.МОЖЕТ Я СКАЖУ СЕЙЧАС ГЛУПОСТЬ ТОГДА ИЗВИНИТЕ МЕНЯ ЗАРАНИЕ ПРОБИТА НИЖНЯЯ ПРОКЛАДКА ДВИГАТЕЛЯ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК ВЫСТОВИТЬ ЗАЖИГАНИЕ.СПАСИБО!
Угол опережения зажигания 0+-2 град ВМТ на оборотах холостого хода, 22град до ВМТ при 5000об/мин. Никаких инструкций по регулировкам от нас ждать не стоит.
Александр
Мотор Mercury 4M. Имеется ли возможность подключения внешнего топливного бака к мотору Mercury 4M
Да конечно. Надо приобрести все необходимые фиттинги топливной линии выносного бака. Они все есть у нас в наличии. Общаяя их стоимость состовляет что-то около 1500 рублей.
Валерий
Добрый день! Можно ли на Меркурии F4ML заменить длинную ногу на короткую?
Можно конечно, только по стоимости это бессмыссленная процедура. Детали которые придется заменить и их стоимости смотрите здесь:http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=804067006&index=11760&block=100&title=4/5 2-STROKE