MERCURY в вопросах и ответах
МИХАИЛ
МЕРКУРИЙ-40 ИНЖЕКТОР ПОСЛЕ 10МИНУТ НА ПОЛНОМ ХОДУ СКИДЫВАЕТ ОБОРОТЫ ДО 2Х ТЫСЯЧ И ДЕРГАЕТСЯ.ПОСЛЕ ТОГО КАК ЗАГЛУШИШ И СНОВА ЗАВЕДЕШ ИДЕТ СНОВА НОРМАЛЬНО ЕЩЕ МИНУТ 10-15 ЧТО С НИМ?
Возможной причиной могут быть: недостаточное охлажение, проблемы с топливной системой вследствии выхода параметров насоса высокого давления в паросепараторе из заданного диапазона давления. К сожалению этот мотор как и любой другой инжекторный четырехтатник при неисправностях подобного рода требует диагностики в сервисном центре Mercury и диагностика методом опроса в форумах положительного результата обычно не дает.
Андрей Gas
Двигатель Mercury-115 (91г.) рядный 4-х цилиндровый. Бентикс на стартере входит в зацыпление через раз, а в большей степени просто жужжит и крутится вхолостую. Акуммулятор нормальный. Можно ли поменять только бентикс или нужно менять весь стартер? Продается ли бентикс как отдельная деталь?
На этот мотор только стартер в сборе.
АНДРЕЙ
ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ ВИНТ7.8 8 И7.8 7
Шагом. У первого 8" у второго 7"
Игорь
Во время работы стартера горит предохранитель бензонасоса. Мотор Меркурий250 впрыск.
Проверяйте все контакты цепей стартера и силовых проводов. Совершенно очевидно что в цепи где горит предохранитель в момент запуска идет большой ток который там идти не должен. Такое происходит всегда когда в цепях где он идти должен повышенное сопротивление от плохих или окислившихся контактов.
Андрей
Добрый день!
Купил тут с оказией Меркури 25. 99 года выпуска и производства Бельгии. Хотелось бы понять, что это за модель, так как надписи SeaPro на нем нет, а в вашем каталоге обычных меркури на 25 л.с. нет.
Далее - винт на нем сильно побит, нужно менять. В связи с этим - хотелось бы понять, какой винт идет на него штатно и бывают ли они в продаже. (Мотор будет стоять на Казанке М, которая с булями).
Ну и хоть наработка этого мотора небольшая, но так как он уже в возрасте, да и лежал годами, подскажите, пожалуйста, как его теперь грамотно обслужить, чтобы в дальнейшем он только радовал.
Это 400 кубовый классический Mercury выпускавшийся до конца 2005 года. Штатный винт с шагом 13", для Казанки-М является оптимальным. Ваш мотор здесь:
http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=18583 94&index=368&block=10&title=20/25/JET 20/SUPER 15/15XD/25 SEAPRO/MARATHON 2 CYLINDER
Николай
Здравствуйте.Мотор mercury verado 250.4х тактный.недавно появилась ошибка.sys fault/sensor oil temp not working.
при осмотре двигателя посоветовали поменять датчик температуры масла.поменяли.но ошибка так и осталась.еще заметил что при оборотах от 2000 на табло показатель температуры начинает постоянно меняться.от 0 до 180 градусов.то есть. 0-45-75-90-120-180 а потом снова 0 и т.д.при остановке двигателя пишет настоящую температуру.и заметил еще.что двигатель греется быстро.какая должна быть ногрмальная температура ? в каком диапазоне. и что за причина поломки. скажите пожалуйста
Андрей
Здравствуйте, какая компрессия должна быть на меркури 15м?
Нормальнымой является компрессия в диапазоне 7.9-8.6 бар. Двигатель требует ремонта при снижении компрессии в цилиндрах ниже 6.8 бар или ее разбросе по цилиндрам более 15%.
юрий
После заменыкрыльчатки вода вредукторе.Откуда может быть вода вредукторе?
Это никак не может быть связано с заменой крыльчатки, если конечно Вы не троголи верхний сальник вертикального вала. Откуда она может быть-только лишь попав через сальники иои вертикального или гребного вала.
Сергей
Здравствуйте!У меня мотор Меркурий30Е.При ходе на скорости двигатель неожиданно перестал идти в нагрузку и скорость упала до нуля.При повторной заводке двигателя ход появился только на малых оборотах-при подачи газа опять заработал в холостую.На берегу определили,что задняя включается нормально,а передняя нет,при включенной передней винт с небольшим трением о шестерни проворачивается.Разобрали и собрали редуктор-все работает,как и работало раньше.При разборке редуктора никаких повреждений и износа шестерней не заметили-двигатель толь ко прошел обкатку.Есть подозрение,что был небольшой рывок! Или сеть,или еще что-то.Говорят,что в меркуриях стоит или какая-то муфта,или как его еще называют предохранитель от случайных ударов о подводные препятствия?Есть ли такое устройство на Меркуриях?И могло ли оно сработать,а при просто разборки и сборки заработать нормально?Спасибо.
Нет там никаких предохранительных муфт, что Вы должны были заметить разобрав редуктор. Прежде чем разбирать редуктор следовало отсоединить трос включения редуктора и проверить включение хода вручную. Если Вы так и сделали, по ход не включался-значит имело место заедание в механизме переключения на гребном валу из-за попадания стружки от аварийного износа чего-либо, например верхнего игольчатого подшипника. Если при рпзборке редуктора Вы слили чистое свежее масло без следов металлических частиц-то значит снимать редуктор не надо было и проблема была только в регулировке троса привода. Если масло сливалось сероватого цвета с примесями металлической пыли-то в редукторе есть неисправность котороую надо найти, заедание муфты лишь ее следствие.
Андрей
Mercury 9.8 HP 110
Коллеги подарили мне мотор, Mercury 9.8, какого-то 1980 бородатого года. Стоял у товарищей в сарае 3 года, но завёлся сразу, на удивление! Естественно, дедуле необходимо заменить ряд прокладок и сальников, но для этого надо знать и год выпуска... Самому не получается найти, или не правильный алгоритм поиска... 9058286 у него serial number и написано на табличке, что made in Belgium... Помогите пожалуйста, может у Вас получится?!
С уважением, Андрей
Вот Ваш мотор:http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=67136&index=466&block=2&title=MERC 110
Выбирайте необходимые Вам запчасти и присылайте список.