MERCURY в вопросах и ответах
Николай
Не могу понять чем отличается мерк 25 EFI от 30 EFI еси все данные одинаковы?
Понять несложно если посмотреть каталог запчастей. У них разные распредвалы, корпуса дроссельных заслонок и блоки управления.
Андрей
Большое спасибо за грамотный ответ по Mariner 90. Очень помогли, проблема решена. Еще раз большое спасибо!!!
Не ругайте но от безграмотности по отношению к лодочному мотору перепутал отверстия для промывки после соленой воды. Место верхнего засунул шланг с водой в нижнее. Завелся с трудом но потом вроде перестал хандрить. Чем чревата моя оплошность???
Знаете, я не понял о каких отверстиях идет речь. Не могли бы Вы уточнить их на деталировке двигателя. И в любом случае подать воду так чтобы она попала внутри картера или цилиндров не представляется возможным, если только не вставлять шланг с водой в карбюратор, свечное отверстие или маслобак))) Так что нет поводов для беспокойства.
Анонимно
Александр. Здравствуйте! У меня мотор Мерк 40Jet.
Свечи стоят NGK DCPR7E.зазор между электродами 0,7 мм. А по инструкции к двигателю должны стоять NGK BPZ8H-N-10 и зазор между электродами 1,0 мм.. Спасибо.
Должны стоять NGK BPZ8H-N-10 или BP8H-N-10. Меняйте свечи.
Станислав
Здравствуйте,нужно дистанционное управление на мотор Mercury 15MH (1-015203F L ON148349) лодка Неман-2. Интересует цена,наличие возможность заказа,а так-же доставка в ЯНАО. Да и подскажите пожалуйста, достаточно будет мощности мотора для этой лодки рыбалка 2-3 человека. Заранее спасибо.
Для 2 вполне, втроем может не хватать мощности. Для подключения ДУ нужен присоединительный комплект:http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=803827006&index=11850&block=190
Евгений
Добрый день приобрёл лодочный мотор Mercury F40EPT EFI не укомплектован винтом, мотолодка Казанка 5М3. Подскажите какой винт выбрать, нужно ли усиление транца лодки. C благодарностью Евгений.
Мотор тяжелый, 106 кг, но с короткой ногой, поэтому в принципе усиление транца не является обязательным. Но желательно. Можно хотя бы заменить косынки по углам рецесса на более мощные. Винт ставьте 13" 48-73136А45.
Сергей
Подскажите пожалуйста какая заводская компресия на лодочном моторе МЕРКУРИ 50ЕО. (при покупке мотора б/у хотелось бы проверить и сравнить).СПАСИБО.
Минимально допустимая компрессия 6.5кГ/см2. Ниже ее или если разброс компрессии по цилиндрам превышает 15% нужен ремонт.
Сергей В.
Здравствуйте! Стоит винт 12 шаг (48-816702A45 большая площадь лопастей) на F60EFI. Пока жду втулку на замену подскажите пожалуйста какой винт будет более близок к данному 12 шаг (48-73134A45) или 13 шаг (48-816704A45). Заранее благодарю.
Максимально близок к Вашему винту по степени загруки мотора (винтовой характеристике) 13" 48-73136А45.
Сергей
Здравствуйте ! И снова Верадо 200. При включении питания двигателя через некоторое время постоянно срабатывает ошибка "отсутствие топлива", специального датчика объёма топлива в баке нет. Никакие настройки не помогают. Достало уже !
Подскажите, пожалуйста, что можно сделать, чтобы убрать эту ошибку ?
Спасибо !
Все чем я могу Вам помочь дистанционно -это дать ссылку на раздел где находятся инструкции на приборы Cmart Craft:http://www.mercury-ms.ru/techdocs/sc.php
Андрей
Добрый день! У меня катер Нептун 450, мотор 60 л.с. Mercury, 4-х тактный, 2006 г. Стоит винт 13, обороты 6000-6200, скорость 40-45 кмч, как увеличить скорость и какие должны быть обороты?
Ставил винт 15, обороты упали на 5200, скорость стала 40 кмч.
Заранее благодарен!
Насколько я понимаю, мы уже обсудили ситуацию с Вашими винтами после того как Вы задали этот вопрос, но на всякий случай повторю. Оптимальным винтом для этого корпуса является на мой взгляд 14" 48-73138А45. Однако в приведенных Вами цифрах бросается в глаза несоответствие
скорости оборотам для установленного у Вас 13" винта 48-816704А40.
Александр
Добрый вечер. У меня Мерк 90 2-такт 2001 г.в. Снимал масляный бачок. Поставил на место залил масло, как выпустить воздух из системы? Спасибо.
Надо сначала выпустить воздух из подающего щланга.
Для этого подложив тряпку под маслонасос отпускаете пробку прокачки маслонасоса(она между отводящим и подводящим штуцером) и ждете пока не исчезнут пузыри в приемном шланге. Затем закручиваете пробку, заливаете в бак смесь 1:50 и запускаете двигатель. На оборотах 900-1000 оставляете двигатель работать пока не исчезнут пузырьки воздуха в подающем шланге.