MERCURY в вопросах и ответах
Максим
Здравствуйте.
На мотолодке Темп в судовом билете допустимая мощность 50 л.с. еще с советских времен, тогда (1974 г) других моторов, кроме 25-ток не было, переделывать билет не хочу, много бюрократии, хотя на Темпах успешно катаются и под 115 л.с. - корпус позволяет, а под 50-кой он вообще на глиссирование еле выходит. Есть мысли приобрести mercury 50EO и переделать в 60-ку. Здесь прочитал, что отличаются они карбюраторами и редукторами - это правда? Впуск у них с лепестковыми клапанами, так? Нет ли отличий в клапанных узлах? И самое главное - какова примерная стоимость такого апгрейда ? Надо ли менять карбюраторы в сборе, или достаточно только главные жиклеры поменять/ рассверлить? Все это успешно проделывал на советских моторах, но с импортными опыта нет, только с автомобильными. Прошу меня правильно понять - это не кроилово, а попытка реально решить свою проблему. Спасибо.
Да именно так , различаются карбюраторами и редукторами.
Стоимость апгрейда не считал( редуктор менять не надо, передаточное 1.83 для тяжелой лодки даже лучше), Вы можете сделать это сами. 60-ка здесь:http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=803022001&index=11413&block=120
Клапана одинаковые. Что касается жиклеров, то вопрос достаточно ли поменять только их, я уже устал комментировать.
Пройдитесь пожалуйста поиском по ответам. Если коротко, то нет.
Николай
Как выбрать нужный зазор в редукторе Меркурий-15М,между ведущей шестерней и шестерней переднего хода. к сожелению инструкцию по ремонту мотора нигде скачать не возможно, спасибо.
Конструкция редуктора этого мотора такова, что установочная регулировка захора в шестерных не производится. Дословно из инструкции:
Pinion Height-Floating
Forward Gear Backlash- No Adjustment
Reverse Gear Backlash-No Adjustment
Андрей М
Здравствуйте!Меркури 5М 2 т. При смене гребного винта сильно закрутил гайку(та которая со шплинтом).После этого в Ваших ответах прочитал что надо без усилия гайку закручивать.Гайку ослабил.Вопрос:мог ли я что-то нарушить или испортить,закручивая гайку "от души"?(мотор с сильно закрученной гайкой гребного винта не эксплуатировал).Заранее спасибо и извините за такой дилетантский вопрос
Проблема может возникнуть на некоторых моторах с небольшой конусностью в месте установки упорной шайбы.
При сильной затяжке гайки упорная шайба прожимается назад и начинает касаться корпуса задней опоры и сальника при вращении. Проверьте чтобы за упорной шайбой (номер 33 на этом рисунке) был зазор до плоскости корпуса.
http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=804067006&index=11760&block=110
Игорь
Здрасть можно ли заказать просто отдельно корпус на ручной стартер мотор 40sea pro 2цилиндра. Вродь вот этот номер 816728 5
Да корпус идет под номером 8167285 . На нашем сайте на него нет цены, это связано с тем что при последнем обновлении Mercury прислал нам исходный прайс в котором отсутствовали цены на некоторые позиции. Теперь нам приходится обнаруживая это забивать их вручную. Это одна из них. Сегодня выходной, у меня нет отсуда доступа к базе, завтра я сообщу цену корпуса.
Дмитрий
Подскажите пожалуйста,как устранить неполадку в моторе.? У меня четырехтактный Mercury 40E 4STR 99год выпуска,дело в том что при разгоне с холостых оборотов,доходя до половины газа, имеется постоянный провал,вплоть до того что глохнет мотор.Если машинкой газ медленней прибавлять,то провал имеется,но мотор не глохнет. Возил в сервис,причину не устранили.Сам думаю на карбюратор,если он то что нужно сделать?Или причина другая?Заранее спасибо!
Вы правильно думаете на карбюраторы. В таких случаях надо проверять в них уровни в поплавковых камерах и синхронизировать. Кроме того при диагностике и регулировках многокарбюраторных четырехтактных моторов используются прибор для контроля разрежения в задроссельной части, которого нет почти ни в каких сервисах, кроме сертифицированных по максимальному уровню. Можно обходиться и без него в принципе, но при наличии достаточного опыта. В данном случае я ничем не могу помочь , кроме предложения привезти или прислать мотор в нащ сервис. У нас разумеется найдут причину и устранят.
СЕРЕГА
Добрый день. Почему не открывается картинка в электронном каталоге запчастей? Спасибо.
Напишите какая картинка. Но в любом случае мы сможем исправить ситуацию не раньше вторника, когда страна закончит праздновать день славной победы над польскими интервентами.
Владимир
Здравствуйте, благодарю за быстрый ответ. Возник дополнительный вопрос: Если в Меркури сеа про 15 и Тохатсу 18 - один и тот же мотор(все детали и настройки идентичны, рекомендуемое топливо одинаковое), то почему на одном стоит цифра 15, а на другом 18, ведь эти цифры что то обозначают?!! Какова реальная мощность этих моторов? Мне нужен помощнее. Спасибо.
Мне нечего добавить к предыдущему ответу. Мы не занимаемся полиграфическими работами,пожтому не сможем изготовит наклейки с цифрой 18. Но дефицита этих услуг насколько я знаю нет. По крайней мере бортовые номера делают за один день. Насчет реальной мощности это несколько более сложный вопрос. Мы ее не измеряли. Поэтому остается только доверять данным каталогов.
Алексей
Какой винт ставить на меркури 40 и лодка Воронеж????
48-73140А45 15".
Владимир
Здравствуйте. Неоднократно читал в интернете, что двигатели меркури сеа про 15 и тохатсу 18 - один и тот же двигатель. Так ли это? Если не так, то в чем их различие? Еще я читал на вашем сайте, что меркури 15 - это дефорсированная 20-ка, можно ли в домашних условиях увеличить мощность 15-ки до 20? Бренд меркури мне нравится больше. Спасибо.
Да это так, Mercury 15Sea Pro и Tohatsu18 один мотор.
А вот про 15 как дефорсированную 20ку Вы читали про четырехтактный мотор. 2тактный 294 кубовый мотор 20 сильной версии не имеет.
Сергей
Здравствуйте,есть ли вналичии импеллер на водомет Mercury25jet 2-х так.,какова его цина?Спасибо.
Есть. Стоит 19890 рублей.