MERCURY в вопросах и ответах
Вадим.
Для плановой замены крыльчатки ( 2х-тактный ПЛМ Меркури 15 , 02год, Бельгия, OP214772), кроме самой крыльчатки (код с заменой 47- 42038Q02 ??), надо ли у Вас заказать еще какие-нибудь расходники? Имеются ввиду прокладки, сальники и проч, что может потребоваться в процессе замены? Живу за МКАДОм,сервис Mercury далеко. Не факт, что в специализированной органиpации, куда буду обращаться, окажутся в наличии запчасти именно по этой модели М15 - разберут, и предложат подождать месяц.....
Если нет износа пластины и корпуса помпы-то ничего более не потребуется. Но если потребуются упомянутые детали-то никаких проблем у Вас не возникнет. У нас они есть в наличии, поэтому месяц ждать не придется.
Евгений
подскажите какой лучше поставить винт на мотор меркури 4тактный 50 л.с. корпус нептун 3 OPEN
12" 48-816702А45
Вадим
Огромное спасибо за консультацию по подбору винта к комплекту М-15 и ПВХ 350.
Вспомнил, а потом действительно нашел винт, который мне буквально всучили когда-то при покупке мотора - как тяговый винт к М-15: на корпусе выбито "А12 6.5Р" или "AI 2 6.5P", на резиновой втулке винта:"B9.75x6.5P".
Подскажите пожалуйста, в каких случаях такой винт имеет смысл ставить на двухтактный М-15 к ПВХ? С полным загрузом в 500 кг? С полным загрузом и лыжником сзади? При буксировке нефтеналивной баржи?
Еще раз огромное спасибо!!!
Мотор с этим винтом с шагом 6.5" начнет перекручивать на скорости боле 25-26км/ч. Соответственно он Вам нужен для нагрузки более 400 кг-то есть с 4-5 пассажирами.
Борис
Здравствуйте. Установили новый F30 LPT EFI, на Прогресс в сервис центре Меркури Спб. Очень туго с усилием двигается вперед=назад рычаг машинки газ-реверс , при этом такое ощущение что двигатель работает с " натугом" и не развивает даже 5300 об. Поставили зачем-то очень длинные троса которые закрутили большими петлями над рецессом...Возможно ли такое из-за длинныж тросов???? Спасибо.
Разумеется возможно, хотя если петли с большин радиусом это не дает повышенных усилий. Включение хода и управление газом происходит на этом моторе без усилий. Верните катер и попросите устранить проблему. Думаю что троса просто поставили какие были в наличии. На Прогресс-2 троса не более 14 футов. Если они сильно длиннее-попросите заменить на те которые необходимо. Петля быть должна, но в разумных пределах, не более 90 см. То что двигатель не развивает оборотов-это может быть другая проблема. Проверьте полноту открытия дроссельной заслонки, если все нормально то обкатывайте мотор, а потом если на отжатом от транца моторе обороты остаются прежними и скорость не достигает 41-42км ставьте более легкий винт. Но похоже что сейчас обороты как раз соответствуют этой скорости, поэтому надо будет устанавливать винт с меньшим шагом.
Владимир Васильевич мончегорск
Можно ли увеличить мощность мотора F4M поставив карбюратор от F6M и почему краник на моторе не перекрывает подачу бензина из бочка на моторе при использовании внешнего бака . сколько стоит карбюратор. можно ли купить его у Вас . Заранее благодарен за ответ
Да можно заменив карбюратор. Чтобы ответить сколько стоит и какой номер-нужен серийный номер двигателя. Если закрытый кран не держит , значит он не держит в принципе и по всей видимости неисправен.
ильдар
добрый вечер подскажите можно ли заменить верхний сальник коленвала не разбирая двигатель маринер9.9 2т 9481910
Михаил
А можете дать информацию по зависимости расхода топлива и оборотов на М30Е. Лучше с лодкой Крым и идеально с 13-м винтом.
Нет , конечно не могу. Для этого надо провести соответствующие испытания. Могу только указать расход на максимальной скорости и оборотах -13 литров в час.
алексей
у меня четырех тактный меркурий 5 на скорости прокручивается маховик ручным стартером а на нейтрали нет подскажите вчем причина
По всей вилимости нарушена регулировка привода блокировки стартера от запуска в положении включенного хода. Должно быть наооборот. Проверьте ее.
Андрей
К предыдущему - вес лодки сухой, без мотора. Заранее прошу прощения за возможную бестолковость вопросов, не технарь я))
С уважением.
Андрей
Здравствуйте. Вопрос по гидрокрылу. Достался бу комплект: лодка "Jeanneau Merry Fisher 530c" (http://www.j-s-k.dk/index.php?action=forum_showposts&bid=11&tid=2439&page=0) с ранее установленным на него ПЛМ Mercury ME F 80 ELPT. Вес 710 кг. На моторе уже было установлено гидрокрыло. Вопрос ? насколько оно необходимо в этой ситуации? Больше вреда или пользы?
Читаяя эти материалы, нашел: ?Крылья на плиту нужны только для компенсации грубых ошибок в выборе мотора или проектировании корпуса?, но не смогу сопоставить насколько короток и заточен под иное корпус лодки, и насколько тяжел для нее ПЛМ вот и прошу Вашего совета ? хотелось бы увеличить скорость, не потеряв управляемости.
На оборотах 5800 имею мах скорость в 48 км в штиль). На глиссер при средней загрузке выходим секунд за 20-30. При небольших поворотах не поджимая мотор и не снижая оборотов имею прохваты, кои пропадают при заранее опущенном моторе.
Заранее спасибо!
Вред от гидрокрыла в части потери скорости несомненен.
Однако в Вашем случае возможно гидрокрыло установили чтобы уменьшить ходовой дифферент при выходе на глиссирование, так как дельфинирование, вторая причина установки гидрокрыла, на таком корпусе маловероятно. Правда если гидрокрыло устанавливалось для того чтобы облегчить выход на глиссирование, гораздо более правильное и эффективное решение установить транцевые плиты. Я Вам рекомендую снять гидрокрыло и провести испытания без него, а потом принять решение оставлять его или нет.