MERCURY в вопросах и ответах
юрий
доброго дня! послушал Вас совет,купил ногу целиком от мерк.50е2001г.,.если помните,я хотел поменять длинный дейдвуд мерк.60бигфут1997г. на короткий.вы сказали,проблем не будет,но вылезла проблема-вертикальный вал-разный! верх. шлиц на бигфуте 11-диаметр19мм,а на 50ео 13*16!и что прикажите теперь делать?
Такой совет Вам дать у нас не могли. Двухтактные трехцилиндровые 60EO и 60ELPTO отличаются от 50EO и 50ELPTO
коленчатым валом , поддоном, дейдвудом, редуктором и совершенно очевидно что детали любой из версий 60 и 50 сильных
моторов невзаимозаменяемы. По всей видимости Вы спросили можно ли заменить дейдвуд от 60 Big Foot в сборе на короткий в сборе от 60EO на что разумеется получили утвердительный ответ-да конечно можно. Но никак не на 50 ЕО, дейдвуд от этого мотора даже по посадочным отверстиям не может состыковаться с моторной головой 60 сильного мотора что видно невооруженым глазом.
Дмитрий
Здравствуйте, может быть вы мне поможете. Я работаю в компании, эксплуатирующей несколько лодок с ПЛМ Mercury. По причинам далеким от производственных мною был утерян Сертификат Соответствия на Лодочный мотор Mercury 15, который на сегоднешний момент мне крайне необходим. Прошу, если есть такая возможность, выслать мне копию Сертификата Соответствия в мой адрес: gavrilov_85@bk.ru. Заранее благодарю.
Сертификат соответствия обычному пользователю мотора не нужен, это документ для таможни. У Вас такого сертификата просто не могло быть, поэтому он не мог и потеряться. Вам необходимо написать запрос на нашу электронную почту и объяснить причину по которой он потребовался и для какого конкретно мотора(моторов). Если это моторы когда- либо ввезенные в РФ нашим дистрибьютором -мы пришлем копию сертификата. Если их происхождение иное-то нет.
Дмитрий
Здравствуйте!
Огромное спасибо за ответ на мой вопрос о запуске.Видимо я первый (холодный) запуск делал не правильно.Мотор схватывал, несколько секунд работы и глох, так раз шесть.
Инструкцию изучал много раз,на рисунке и в описании есть ключ (закрытие дросселя) а есть кнопка (только дроссель),у меня ключ! Нажимаю в момент прокрутки стартера и когда схватит продолжаю жать или перед запуском жму несколько секунд и пуск.Очень вас прошу пояснить этот момент,поверьте многим понадобится!
С уважением, прошу меня извенить.
У всех ключ. Он выполняет несколько функций -включение зажигания, включение электростартера при повороте в правое нефиксированное положение и включение клапана обогатителя при нажатии на ключ в любом из двух положений. При срабатывании клапана обогатителя в карбюратор впрыскивается порция топлива. Но для того чтобы она впрыснулась в топливной системе должно быть давление которое создает либо топливный насос в момент когда мотор крутится электростартером либо человек когда грушей накачал его. Поэтому просто нажимать на ключ перед запуском бесполезно, на него надо нажимать когда заработал стартер или когда мотор начал сам работать на малых оборотах. Но если давить на ключ при прокрутке стартером или сразу после запуска избыточное время-то мотор будет перезалит, обогатитель очень хорошо подает дополнительное топливо. Поэтому задача владельца научиться чувствовать время нажатия. И естественно никогда не пользоваться обогатителем когда мотор горячий. Сверху на пульте есть рычаг ручного газа приоткрывающий дроссельную заслонку для управления оборотами на прогреве. Если его поднять больше чем надо, то мотор хрен заведешь даже и с обогатителем. Ваша задача научиться пользоваться этим рычагом при необходимости. В принципе 40ЕО спокойно заводится и без его подъема. Поэтому можно завести мотор а затем немного приподнять этот рычаг установив обороты больше 1000 для прогрева. В процессе прогрева мотору вначале требуется "подбрасывать" топливо обогатителем активируя его короткими нажатиями(тычками) в моменты когда он явно начинает ронять обороты. Освоив этот алгоритм управления проблем с запуском у Вас никогда не будет- запуск классических двухтактных Mercury 40-90 сил безупречен, когда его запускают в соответствии с инструкцией. Mercury сознательно не сделал автоматическую систему управления обогащением и прогревом мотора, хотя она была бы конструктивно несложной. Когда запуском управляет сам владелец- он абсолютно надежен, в автомате запуска и прогрева с возрастом возможны сбои, что резко снизит надежность мотора в эксплуатации.
сергей м
меркури 40 4т 3ц 1999г заводится хорошо на холостых работает нормально 13 газа есть а потом начинается не понятно что стрекочет и не наберает обороты помогите разобраться
Не могу к сожалению сделать это дистанционно. К этому может приводить несколько разных причин, и простых способов их определения и устранения нет.
Александр
Добрый день! Mercury 50 четырехтактный пока холодный заводится и работает отлично на любых оборотах сколько угодно времени, но стоит заглушить постоять некоторое время мин.10 , после этого заводится легко но не набирает обороты и глохнет. если постоит по дольше примерно мин 30-60 опять начинает работать. В чем пожет быть причина ? Спасибо.
Какая-то проблема с топливной системой, попробуйте в момент когда не развивает обороты попросить помощника подкачать грушей. Если перебои прекратятся -значит проблема с механическим топливным насосом.
Анонимно
Здравствуйте, какие катушки зажигания нужны для моего Mercury 50 c красным статором (серийный номер мотора 09878760).
Заранее спасибо.
ОЛЕГ
подскажите пожалуйста сколько и как залить масло в ручной гидроподъем мотора меркурий 40 E EFI
Гидропривод помощника подъема мотора не подлежит техобслуживанию и ремонту при эксплуатации. При появление в нем неисправностей его следует заменять в сборе.
Дмитрий
Добрый день.Можно поподробней о запуске Мерк 40ЕО
функции включения обогатителя "ключ нажат".Как правильно сделать первый пуск после короткого простоя? Есть ли на 40ЕО функция предупреждения или отключения мотора при выходе автомикса из строя и (не подачи) масла в топливо.Про зуммер низкого уровня в бачке я знаю.
С уважением.Спасибо.
Позвольте я не буду отвечать на первыю часть вопроса, так как прочтение инструкции по эксплуатации где все это подробно описано Ваша прямая обязанность. Клапан обогатителя срабатывает именно при нажатии на ключ. Остальное читайте. Функции предупреждения о прекращении подачи масла в двухтактных моторах с автомиксом к сожалению
нет, только о падении уровня. Почему не сделали трудно сказать, технически это возможно.
Андрей
Мерк 15М появились провалы на холостом ходу и тянуть стал хуже. Какой расход топлива, примерно, должен быть?
На максимале 7-7.5 литров в час.
Сергей
подскажите пожалуйста какие холостые обороты у mercury 30e должны быть на тахометре.
При включенном переднем ходе 900-1000, в нейтрали 1100-1200.