ЗАО "МОТОРСЕРВИС"
|
Инженерно-технический центр
сервис: +7 (925) 390-07-11
MAX, Telegram: +7 (925) 390-00-14
Распродажа запчастей Mercury

MERCURY в вопросах и ответах

николай
нужно ли регулировать клапана на 4 такт.меркурии 5м. если да то какие зазоры.зарание благодарен ник.
Клапана регулируются. 0.06-0.14 впускной 0.11-0.19 выпускной
Андрей
будет ли осуществлена бесплатная поставка лм меркурий 25джет 4-х тактный в Республику Саха-Якутия
Да, но до того населенного пункта где есть железнодорожное сообщение.
Роман
Добрый день! В вашем каталоге дополнительного оборудования Квиксильвер имеются надувные лодки Меркури, возможен ли заказ такой лодки? Как произвести заказ? Спасибо.
Нет, к сожалению поставка надувных лодок Quicksilver и Mercury была прекращена нашим дистрибьютором.
валерий
устройство редуктора меркури 9.8лс
http://catalog.mercury-ms.ru/epc.php?product=1&model=9.8
дмитрий
здраствуйте подскажите снял редуктор для замены крыльчатки и обнаружил продольный люфт вертикального вала должен ли он быть
Осевой люфт в пределах зазора в шестернях-то есть 0.2-0.3 мм.
виктор
назовите пожалуйста страну производителя меркури 40
Классический 2 тактный 40EO -США, четырехтактный 40ELPT EFI-Китай.
Дядя Фёдор
День добрый! Mercury 50 лс 4-х тактный sn OP534586 50PT4S Установил водометную насадку и транцевые плиты.И то и другое снижает мощность мотора. Есть возможность его как-то форсировать?
Для этого надо поменять блок управления и удалить дроссельную шайбу.
Михаил.
Доброго времени суток! Вопрос по обкатке плм - Mercury 5 M.В инструкции сказано следующее - "Процедура обкатки двигателя ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Невыполнение процедур обкатки двигателя может привести к тому, что рабочие характеристики двигателя будут плохими в течение его срока службы, а это может привести к повреждению двигателя. Всегда выполняйте процедуры обкатки двигателя. ТОПЛИВНАЯ СМЕСЬ ПРИ ОБКАТКЕ ДВИГАТЕЛЯ При первом заполнении топливного бака используйте смесь бензин/масло в соотношении 25:1. ПРОЦЕДУРА ОБКАТКИ В течение первого часа работы изменяйте положение дроссельной заслонки. Избегайте в течение первого часа непрерывную работу двигателя с постоянной скоростью вращения более двух минут и избегайте длительную работу с широко открытой дроссельной заслонкой." Действительно возможно после часовой обкатки пользоваться в полной мере максимальными оборотами и при это не угробить двигатель??? Спрашиваю это потому как есть другая рекомендация по обкатке - "ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЯ. 0 - 15 мин. Первые 15 минут двигатель работает в режиме холостого хода, при этом необходимо наблюдать за контрольной "струей" системы охлаждения. Она должна идти ровным, непрерывным потоком. Если это так, то система охлаждения работает правильно и можно переходить к следующему этапу обкатки. 15 мин. - 2 час. Второй этап обкатки проходит при оборотах до 3500 (чуть меньше 1/2 хода ручки газа), Изменяйте через каждые 10 -15 минут обороты в выше указанном диапазоне. Не забывайте следить за равномерностью потока воды контрольной "струи". 2 час. - 4 час. Третий этап обкатки проходит при оборотах до 4500 (2/3 хода ручки газа). При этом необходимо через каждые 10 -15 минут изменять обороты в выше указаном диапазоне. Следите за равномерностью потока воды контрольной "струи". 4 час. - 7 час. На этом этапе следует периодически пользоваться полным газом в течении 1-2 минут, переходя затем на уровень газа 3/4. Изменяйте обороты двигателя каждые 15 минут. Не забывайте контролировать работу водяного насоса. 7 час. - 10 час. Не нагружайте двигатель непрерывной работой на полном ходу. Меняйте обороты каждые 15 минут. Не превышайте рекомендуемые максимальные обороты двигателя." Какой рекомендации верить??? -- С Уважением,Михаил.
Обе рекомендации правильные. Они не противоречат друг другу. Производитель счел первую схему достаточной для того чтобы обеспечить обкатку. Однако совершенно очевидно что обкатка по второй схеме является наиболее предпочтительной если хватит терпения)). Насколько можно увеличить фактический ресурс двигателя при обкатке по второй схеме не ответит никто, навряд-ли проводились подобные исследования.
Сергей
Здравствуйте. Мотор МЕ-30Е, плавают обороты на макс. открытой заслонке приемно на 200-300 обм. Как с этим бороться. Пересмотрел все форумы. Советуют поменять иглу карбюратора, но мотор 2012г. Заранее спасибо за дельный совет.
Совет с иглой карбюратора ошибочен, она непричем. К этому приводит обеднение смеси при недоборе оборотов. Для нормальной работы винт мотора должен быть подобран так чтобы на полном дросселе мотор развивал не менее 5100-5200 оборотов. Штатный винт 13" для скоростей до 45км/ч слишком тяжел. Вы не написали на какой лодке стоит мотор. Но для примера на Казанку 5М3,4 нужен 12", на Прогресс2-11".
Андрей
День добрый! Чем отличаются двухтактники Меркури 20М от Муркури 25М (400кубов) Жиклёрами? В каком году перестали выпускать эти моторы?
Выпускать перестали в 2006 году. Различаются карбюраторами. Моторов разной мощности отличающихся только жиклерами не существует. Сечение главного жиклера изменяется вместе с диаметром диффузора.
следующие 10 вопросов | предыдущие 10 вопросов
Показано записей с 5115 по 5124 из 9577 записей

Задайте свой вопрос

Ваше имя:
Вопрос:
Введите эти цифры, добавив ноль в конце: