MERCURY в вопросах и ответах
Степан
Тогда если можно я задам еще один вопрос. Меркури 90 4 тактный карбюратор на 19 винте крутил 4500 об. Я поменял на 15 шаг винта стал крутить 5000 об. мин. Теперь что, ставить 13 шаг винта что бы крутил по паспортным данным 5500 об.мин.? Спасибо еще раз.
Получается что так. У Вас видимо довольно большая и тяжелая лодка?
Степан
Вот это оперативность, восхищен быстротой ответа, спасибо огромное!!!
Степан
Можно ли переделать Меркури 90 4 тактный, карбюратор, 2002 г.в. в Меркури 115 ? Заранее спасибо!
Конечно нет. Выпускаемый в 2002 году четырехтактный Mercury F90 имел объем цилиндра 1596см3, а F115 1741см3.
вит 55
Какой тахометр поставить на меркурий 30 (объём-430) двухтактный с дистанцией ,и сколько он стоит?
Вы можете поставить оригинальный тахометр Mercury
79-895283A03. Никаких дополнительных жгутов для подсоединения не существует. Для подключения необходимо сделать следующее:
1.Под капотом необходимо выбрать любой из незадействованных проводов главного жгута и соединить его с белым или желтым(без разницы) проводом идущим от генераторной катушки к выпрямителю.
2.Разобрав пульт ДУ найти другой конец этого провода. Он должен быть соединен с клеммой SEND тахометра. Также в пульте надо соединить фиолетовый провод с клеммой IGN тахометра и черный провод с клеммой GND(земля) тахометра.
3.Необходимо вместе с тахометром приобрести модуль 17461A2
который подключается между клеммами GND и SEND тахометра.
Переключатель числа полюсов ставится в положение 4P.
Александр
Меркурий -15 2т.Езжу без термостата(накрылся),на ходу обороты плавно то больше то меньше,не влияет ли на это отсутствие термостата.
Нет, отсутствие термостата не может вызвать колебание оборотов. Скорее всего причиной этого является карбюратор.
Серега
На нашем причале более 40 моторов Mercury разной мощности и ни у кого нет проблем с запуском и работой на холостых.А в холодное время эти моторы запускаются великолепно благодаря обогащению путем прямого впрыска в картер.
Все верно. Именно это я написал в ответе Александру на предыдущий вопрос.
Александр
Один и тот-же вопрос,который я вижу не один десяток раз на вашем сайте и на который до сих пор никто не дал ответ.Почему мотор Меркури любой мощности глохнет на холостых и заводится не с первого,а бывает и с пятого раза?И именно только на горячую!Большое количество пользователей ждет вразумительного ответа,а не игру в молчанку!С уважением.
Уважаемый Александр. Задав вопрос ждите ответа. Мы имеем возможность отвечать лишь тогда, когда появляется время для этого. Кроме того вопросы ни о чем как этот задавать не имеет смысла-все "крики души" мы удаляем и будем удалять и впредь. Ответы даются только на конкретные вопросы.
Теперь по той небольшой части Вашего вопроса где есть что-то конкретное. Все Mercury любой модели запускаются безупречно когда владелец хотя бы прочел инструкцию и совершает осмысленные действия по запуску мотора. Затрудненный запуск мотора в 95 случаях обусловлен технической безграмотностью владельца. Уже известна к примеру статистика что не менее 10% владельцев не умеют пользоваться обогатителем на 2 тактных моторах 40-90 сил или вообще не знают о его существовании т.к. не имеют привычки читать инструкции. Моторы новых поколений-инжекторные 4 тактные, Optimax жалоб на запуск не вызывают т.к. от владельца требуется лишь поворот ключа зажигания.
виталий
меркури 50 2тактный
4ц вовремя работы пропадает искра на первом цилиндре подскажите возможные причины
Первое что необходимо сделать - попробовать поменять катушку зажигания.
Сергей
Добрый вечер.У меня новый Меркури-5,заводил первый раз,перед этим проверил уровень масла в редукторе,залито оказалось 200 мл.,решил перестраховаться,слил заводскоё и залил новое до нормы рекомендованное диллером.На следующий день обнаружил небольшое подтекание масла из места крепления винта на двух болтах м10.Может после обкатки разобрать узел и собрать с герметиком? Течь небольшая,мокрит.
Судя по всему Вы обнаружили следы масла в выхлопном канале редуктора. Оно не имеет никакого отношения к маслу в корпусе редуктора-это масляный конденсат выхлопной системы.
Герметик в тех местах где он не предусмотрен инструкцией применяют в 2 случаях- по причине безысходности когда нет подходящей новой прокладки или по причине безграмотности механика считающего герметик панацеей в любых случаях. Вторая причина наиболее частая. В сборочных частях и фланцевых соединениях редукторов современных моторов использование герметика не предусмотрено.
Валерий
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,где можно взять инструкцию к мотору Mariner 45,2х такт,4 цилин.89г.в
К сожалению пользовательские инструкции на моторы выпуска до 92-94 года отсутствуют и в разделе документации на сайте производителя. Поэтому если только удастся найти на просторах сети.