MERCURY в вопросах и ответах
павел
появилась вода в масле.в сервисе сказали что прокладка головки блока цилиндров пробита.но я его не перегревал.и топливо было качественное.из-за чего пробило прокладку?двигатель merkuri f40eti
Прокладка головки блока может прогореть по причине перегрева, дефекта самой прокладки, дефектов плоскости блока или головки блока цилиндров. Прогар прокладки головки блока из-за некачественного топлива также возможен, однако весьма редок и обычно сразу виден по цвету нагара на электродах свечей и поршнях. Если эмульсия действительно возникла вследствие прогара прокладки ГБЦ и место этого прогара однозначно видно-то установить его причину в принципе несложно. Особенно на моторе EFI из блока управления которого всегда можно получить с помощью диагностического сканера CDS всегда можно получить информацию о том был ли перегрев мотора.
Александр
Здравствуйте у меня мотор меркурий 200 20 h.p. 1991 года выпуска. серийный номер 9001201 производство Бельгия Подскажите где я могу приобрести запчасти на редуктор или редуктор в сборе и сколько он будет стоить
Это мотор не 91 а 1972 года выпуска. Запчасти на него доступны уже далеко не все, но кое-что еще можно заказывать. Редуктор в сборе конечно нет. По остальным запчастям присылайте запрос на электронную почту или через каталог. Деталировка Вашего мотора здесь:http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=65145&index=464&block=10
Илья
скажите пожалуйста, возможна ли переделка мерк20, 2003 года выпуска в 25(рабочий объём, ход поршня и диаметр цилиндра совпадают)
Да, возможна. Надо карбюратор заменить.
igor
здравствуйте.Купил лодку alumacraft 165 sport c mercury 75 4-тактным с винтом 77338a45p11. ИДЁТ перекрут на 5800 обороты отсекаются максимальная скорость 45 км.ч. Как изменятся показатели с винтом 77350A45P23?
Невозможно предсказать поведение лодки при таком глобальном (более, чем в 2 раза) увеличении шага. Такой шаг винта не подходит для этого сочетания мотора и лодки. Мотор будет сильно недокручивать до паспортных оборотов. Насколько я понял по оборотам срабатывания ограничителя- мотор карбюраторный. Оптимальный винт скорее всего 17" 48-77346А48 Для определения оптимального винта попробуйте произвести расчеты, рекомендованные на сайте motolodka.ru
http://motolodka.ru/scripts/spvint.htm
Для такого типа корпусов используемый автором алгоритм расчета дает хороший результат.
Удачи! Сергей.
Александр
Добрый день! Предлагают Mercury 40ELPT 4S 2008 г.в. ? 1С073986. В названии EFI нет...что это значит? нигде не могу найти, новые моторы только с EFI. И сколько максимальная цена такому мотору, не бывавшему в употреблении??? Огромное спасибо.
Это мотор EFI. Если мотор не был в употреблении то цена его не отличается от цены нового. В то же время в 2013 году произошло изменение дизайна наклеек на колпаке, поэтому по цене нового его конечно никто не купит. Поэтому вполне уместно продавать его с дисконтом 20% от действующей розничной цены такого мотора. Действующие цены Вы можете посмотреть на нашем сайте.
Дмитрий М.
Здравствуйте. Сколько стоят наклейки на колпак мотора 60елпто. Возможна ли доставка до Краснодара и срок поставки. Всвязи с резким ростом доллара планируете поднимать цены на моторы. Спасибо.
4043 руб. Наклейки здесь:http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=803022001&index=11413&block=0
Что касается ценообразования то мы уже подняли в этом году один раз цены( в октябре). Так как закупочные цены в долларах то естественно будем поднимать цены продажи при выходе курса за предельный для нас коридор по рентабельности. В то же время надеемся что то что происходит сейчас это игры валютных спекулянтов и у нас еще будет повод снизить рублевые цены.
Андрей
Порядок установка и регулировка зажигания лодочного мотора меркури 9.8(110)
Это достаточно старый мотор, и меня нет на него сервисной инструкции. В то же время МОТОРСЕРВИС считает для себя очень важным оказывать максимально возможную техническую поддержку владельцам Mercury выпускавшихся до 1990 года. Мы очень заинтересованы в том чтобы эти моторы были в эксплуатации максимально долго. Прошу Вас прислать этот запрос на нашу электронную почту catalog@mercury-ms.ru
написав в теме письма OLD OUTBOARD и мы постараемся получить на заводе необходимую Вам информацию.
юрий
подскажите принцип работы датчика давления воздуха на меркруизере 5.0EFI
Двигатель ненабирает обороты дымит и свечи в нагаре как проверить в нем ли причина?
Этот датчик измеряет разряжение во впускном коллекторе.
Если интересует конкретный принцип его работы- то надо приобрести любой ежегодный справочник BOCSH по системам автомобилей. Он издается на русском языке и продается в магазине "За Рулем" на Новослободской улице в МСК, или в сети на книжном интернет-портале www.alib.ru Либо найти в сети описание по запросу "MAP sensor". Что касается работы конкретно Вашего датчика давления то проверить его можно только подсоединив диагностический сканер. Либо путем последовательной замены элементов заказав у нас новый датчик. Да симптомы похожи, но в то же время причина может быть и не в нем. Гораздо проще провести электронную диагностику двигателя, чем последовательно менять все датчики на нем.
виктор
Добрый день.Товарищ приобрел в этом году новый 40 efi(китай) ? 1А40413BZ Возникли сомнения в редуктор влезает около 300 мл масла а должно быть больше 400.Подскажите пожалуйста.Спасибо.
Посоветуйте товарищу в тех случаях когда возникают какие-либо сомнения обязательно обращаться к инструкции по эксплуатации. Объем масла в редукторе 440мл.
Сергей
Доброй ночи.В постройке находится тримаран..длина7.2м ширина 2.45м.,с осадкой 15-20 сантеметров пустой и до 30-35см при полной нагрузке,изготовитель рекомендует макс 150л.с.,плм.Так же возможна установка 2ух по 75л.с.или трех по 50л.с.,плм.Вопрос что мне даст установка 2ух или 3ёх плм в данном случае?Про большее колличество зап частей в курсе,так же понимаю про увеличинную надежность в данном случае, про больший расход топлива тоже и готов с этим мериться..
В данном случае 2 мотора по 75 сил представляется наиболее оптимальным выбором силовой установки. Тем более что нахождение их в осях между спонсонами позволяют поиграть высотой установки достигнув наиболее оптимального заглубления. 3 мотора совершенно точно не вариант-силовая установка получается громоздкой и не имеет никаких преимуществ перед двухмоторной по надежности и расходу топлива, давая повышенное сопротивление подводных частей и требуя большЕЕ заглубление а также установку среднего и боковых моторов на разную высоту. 1 мотор 150 сил обеспечит большую максимальную скорость и экономичность, но меньшую тягу и худший выход на глиссирование при равной нагрузке.
Плюс к тому в 2 раза меньшую надежность силовой установки.
Я бы для данного катера однозначно выбрал бы двухмоторную установку.