MERCURY в вопросах и ответах

Невозможно предсказать поведение лодки при таком глобальном (более, чем в 2 раза) увеличении шага. Такой шаг винта не подходит для этого сочетания мотора и лодки. Мотор будет сильно недокручивать до паспортных оборотов. Насколько я понял по оборотам срабатывания ограничителя- мотор карбюраторный. Оптимальный винт скорее всего 17" 48-77346А48 Для определения оптимального винта попробуйте произвести расчеты, рекомендованные на сайте motolodka.ru http://motolodka.ru/scripts/spvint.htm Для такого типа корпусов используемый автором алгоритм расчета дает хороший результат. Удачи! Сергей.

Это мотор EFI. Если мотор не был в употреблении то цена его не отличается от цены нового. В то же время в 2013 году произошло изменение дизайна наклеек на колпаке, поэтому по цене нового его конечно никто не купит. Поэтому вполне уместно продавать его с дисконтом 20% от действующей розничной цены такого мотора. Действующие цены Вы можете посмотреть на нашем сайте.

4043 руб. Наклейки здесь:http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=803022001&index=11413&block=0 Что касается ценообразования то мы уже подняли в этом году один раз цены( в октябре). Так как закупочные цены в долларах то естественно будем поднимать цены продажи при выходе курса за предельный для нас коридор по рентабельности. В то же время надеемся что то что происходит сейчас это игры валютных спекулянтов и у нас еще будет повод снизить рублевые цены.

Это достаточно старый мотор, и меня нет на него сервисной инструкции. В то же время МОТОРСЕРВИС считает для себя очень важным оказывать максимально возможную техническую поддержку владельцам Mercury выпускавшихся до 1990 года. Мы очень заинтересованы в том чтобы эти моторы были в эксплуатации максимально долго. Прошу Вас прислать этот запрос на нашу электронную почту catalog@mercury-ms.ru написав в теме письма OLD OUTBOARD и мы постараемся получить на заводе необходимую Вам информацию.

Этот датчик измеряет разряжение во впускном коллекторе. Если интересует конкретный принцип его работы- то надо приобрести любой ежегодный справочник BOCSH по системам автомобилей. Он издается на русском языке и продается в магазине "За Рулем" на Новослободской улице в МСК, или в сети на книжном интернет-портале www.alib.ru Либо найти в сети описание по запросу "MAP sensor". Что касается работы конкретно Вашего датчика давления то проверить его можно только подсоединив диагностический сканер. Либо путем последовательной замены элементов заказав у нас новый датчик. Да симптомы похожи, но в то же время причина может быть и не в нем. Гораздо проще провести электронную диагностику двигателя, чем последовательно менять все датчики на нем.

Посоветуйте товарищу в тех случаях когда возникают какие-либо сомнения обязательно обращаться к инструкции по эксплуатации. Объем масла в редукторе 440мл.

В данном случае 2 мотора по 75 сил представляется наиболее оптимальным выбором силовой установки. Тем более что нахождение их в осях между спонсонами позволяют поиграть высотой установки достигнув наиболее оптимального заглубления. 3 мотора совершенно точно не вариант-силовая установка получается громоздкой и не имеет никаких преимуществ перед двухмоторной по надежности и расходу топлива, давая повышенное сопротивление подводных частей и требуя большЕЕ заглубление а также установку среднего и боковых моторов на разную высоту. 1 мотор 150 сил обеспечит большую максимальную скорость и экономичность, но меньшую тягу и худший выход на глиссирование при равной нагрузке. Плюс к тому в 2 раза меньшую надежность силовой установки. Я бы для данного катера однозначно выбрал бы двухмоторную установку.

Нет, это категорически недопустимо для данной лодки. Вес мотора для нее получается запредельным. Мотор весит 155кг, а с водометом все 170. Лодка налегке с таким мотором без хода может быть легко затоплена первой же попутной волной более 0.5м. Даже с обычным 60 сильным Mercury F60 ELPT EFI весом 112 кг Казанка 5М3(4) выглядит как истребитель И-16 перед началом разбега. Больше 100 кг веса мотора ей не стоит вешать на транец.

Для этого надо заменить ограничитель хода впускных пластинчатых клапанов и карбюратор. Для замены ограничителя мотор придется полностью разобрать.

Оригинальный трос стоит 2400 рублей, неоригинальный 1600. Вешать мотор на эту лодку скорее всего надо так чтобы антикавитационная плита была на 5мм выше линии киля. Но лучше всего позвонить на завод и задать им этот вопрос-они знают точно оптимальную высоту навески мотора. Дело в том что каждый корпус имеет собственные особенности в части высоты установки. Наши механики обычно поступают следующим образом при навеске мотора на корпус оптимальная высота для которого неизвестна. Транец засверливается по шаблону-кондуктору. Засверливание по кондуктору автоматически подразумевает что при навеске на верхние отверстия струбцина мотора ложится на верхнюю кромку транца. Если угол килеватости менее 10 град то они вешают его на верхние отверстия, если более 10 град. то поднимают на одно отверстие вверх. И в том и в другом случае у владельца по результатам испытаний всегда есть возможность изменить высоту установки.