MERCURY в вопросах и ответах
Андрей
День добрый! Зимой мастер заменил крыльчатку и 4 сальника в редукторе мотора Меркури МЕ 50 ЕО. Весной поставил редуктор на место. Но: винт Блэк Макс, после установки двух опорных шайб, гайки, контровки ее - все делал сам, на мой взгляд там сложно что то перепутать, стал "болтаться" вдоль вала примерно на 5 мм. М.б. так и раньше было - просто не обращал внимание, честно не помню. У соседей на моторах других марок (ямаха, Сузуки) винты сидят на валу плотно, без продольных люфтов. Вопрос: так и должно быть? М.б. особенность этого винта? На ходу ухудшений изменения в скорости/ускорении не заметил.
Первую часть Вашего объяснения о ремонте редуктора пропускаем, так как если не появился осевой люфт гребного вала то считаем что с редуктором все в порядке. Надеюсь также что упорную шайбу винта Вы также поставили. Винты в втулкой Reflex имеют осевой люфт 2-3мм , что является нормальным. Но 5мм вряд, ли. Однако если винт установлен верно, то на это можно не обращать внимание сочтя нормой.
Александр
Здравствуйте. Катер silver shark 605 WA Меркрузер 1.7 дизель колонка альфа 1. Не подскажете какой винт ставился изначально ?
В катере лежит потрепанный 4x14x20 , на колонке стоит3x14x21 . По ощущениям тяжеловат.
А никакой винт не был штатным - стационарные двигатели и подвесные мощностью более 40 сил поставляются без винтов. По результатам ходовых испытаний судостроитель укомплектовал катер винтом который он счел оптимальным. Полагаю что максимальная скорость катера с этим мотором находится в диапазоне 48-55 км/ч. Максимальные обороты мотора 4400, передаточное колонки 2.0. Винт с шагом 21" действительно тяжеловат -он предназначен для скоростей 61-64 км/ч. Поэтому как раз тем побитым винтом серии Alpha4 катер скорее всего и был укомплектован.
http://catalog.mercury-ms.ru/eac.php?gcat=3&cat=17&scat=44&query=834855A45 Найти сейчас при остановленных поставках всех комплектующих его будет проблематично, поэтому поставьте 3 лопастной с шагом 19". C ним двигатель будет выходить на максимальные обороты на скоростях 55-56 км что и требуется.
Александр
Доброе утро. После зимнего отстоя заменил масло и фильтр. Спустил катер. Сначала поехал хорошо (2-3)минуты. Потом сели обороты и включилась защита двигателя (пищит зум непрерывно 6 секунд). Масло-уровень, охлаждение шпарит. Не могу скинуть аварийный режим. Помогите советом.
Здравствуйте. Скинуть аварийный режим невозможно. Сигнализация срабатывает потому что какой-то из датчиков систему GUARDIAN дает сигнал о неисправности или некорректной работе. Сигнал безусловно может быть и ложным-например от окисления контакта датчика или разъема за период зимнего хранения. Но сначала нужно выявить кто именно его дает. Так как Вы не пишете модель мотора то мы даже не можем дать инфо по таблице стандартных сигналов. Подключение диагностического компьютера позволит выявить причину сразу. Если Вам не удастся выявить причину то Вы можете вызвать на диагностику и устранение нашего механика.
Андрей
Добрый день! Осенью снимал для замены крыльчатки редуктор с мотора Меркури МЕ 50 ЕО (2-тактный). Весной поставил на место. После подсоединения тяги реверса попробовал с машинки переключение передач на неработающем моторе (рукой за винт): на нейтрали - винт крутится свободно в обе стороны (это правильно), на заднем ходу - с трудом в обе стороны. А на переднем ходу - винт прокручивается по ходу движения вперед достаточно легко с небольшим потрескиванием в редукторе, против движения - стопорится. Так и должно быть на переднем ходу? Или допустил ошибку (нарушил порядок)при соединении тяги реверса.
Да, так и должно быть. На переднем ходу храповая муфта включения хода поджимается к шестерне переднего хода пружиной 53, и при вращении за винт муфта отщелкивает. А на заднем ходу она всегда поджата к шестерне толкателем 52 и отщелкнуть ей некуда. Так что все нормально. http://catalog.mercury-ms.ru/scheme.php?doc=803026001&index=11493&block=230
Владимир Василь
Скажите, пожалуйста! Ваши моторы в каталоге дорожать больше не будут или всему воля божья .
Это не наши моторы, а американские. Поэтому дорожать они будут всегда по 2 причинам- инфляция в США и Европе вызывающая рост долларовых цен ежегодно и возможный рост курса доллара, как это произошло в феврале-начале марта. Впрочем вопрос с ценой моторов сейчас теоретический. Подвесные и стационарные моторы для катеров попали во второй пакет европейских санкций принятых против России , поэтому Mercury официально поставляться не будут до отмены санкций.
Юрий
Здравствуйте! Помогите определить год выпуска Mercury 50PT4S sn OP578714. На бирке имеются четыре цифры - 0575. Мой e-mail - y619@mail.ru Cпасибо.
Александр
Здравствуйте приобрёл бу мотор мерк двухтактный четырехцилиндровый 40 л. с. Нет искры на первом и втором цилиндрах подскажите где искать?
Абсолютно невозможно дистанционно диагностировать двигатель вообще и электрику в частности. К этому может привести и выход из строя катушек зажигания или высоковольтных проводов, либо неисправность (что скорее всего) модуля управления зажиганием (номер 25 на деталировке) http://catalog.mercury-ms.ru/scheme.php?doc=814698&index=543&block=30
Алексей
Доброго дня! Подскажите пожалуйста! Мотор меркури 50 елпто, пульт тохатсу. А тахометр меркури аналоговый. Как соединить провода правильно? От тахометра три провода: чёрный, синий и фиолетовый. А из пульта: чёрный, красный, зеленый, белый.
Заранее спасибо за ответ!
Алексей
К вопросу выше: у меня мотор Меркури 50 лс, 2т, елпто 2021 года выпуска.
Какие троса газ-реверс нужны? (Машинка просто чёрная, она от меркури или тохатсу?)
Пульт ДУ от Tohatsu. Троса нужны эти: http://catalog.mercury-ms.ru/eac.php?gcat=5&cat=30&scat=221
Селиванов Сергей Петрович
Добрый день.подскажите пожалуйста.крыльчатка охлаждения плм меркури 50тмс 697 куб.на торце крыльчатки цифры1.2 и у основания каждой лопасти точка.стоит ли обращать внимание на это при установке.благодарю за ответ.
Понятия не имею что означают эти цифры и точки. При установке новой крыльчатки у нее нет специальной ориентации. У поработавшей естественно есть, она определяется направлением загиба лопастей.