MERCURY в вопросах и ответах
Сергей
Спасибо за ответ! А где можно увидеть этот упор на румпеле? На какой схеме или фото в Руководстве по техническому обслуживанию. И из какого он материала сделан?
Да Вы на мотор то посмотрите, он же у Вас в руках. На схеме сложно будет увидеть что препятствует опусканию румпеля вниз.
Деталировка мотора здесь: http://catalog.mercury-ms.ru/scheme.php?doc=804067006&index=11760&block=40
Сергей
Здравствуйте! Мотор Mercury ME 5 MH сер. ?2В279460. Верх транца пластиковой лодки выше банок на 15 см. Рукоятка рулевого механизма смотрит чуть в верх. При использовании удлинителя рукоятки рулевого механизма руку приходится держать почти на уровне груди, что очень утомительно. Подскажите каким образом можно опустить рукоятку рулевого механизма?
Опустить румпель никаким образом. Только срезать и переваривать упор на румпеле.
Виктор.
Всё правильно, тот что под номером 21 на схеме, мотор 4 такта, 4 цилиндра. Рычажком я назвал ту пластмассовую часть, через которую передаётся вращательное движение. Рукой когда ее поворачиваешь аккуратно, стрелка указателя тримма в начале стоит, потом не много отклоняется, потом может совсем отклониться в начальное положение. Т.е. нет равномерного движения по шкале указателя.
Надо поменять датчик, по всей видимости он неисправен.
Сергей
Тохацу-6 на полных оборотах идет рывками на понижении норма что может быть?
Возможно перекрут и срабатывание ограничителя оборотов вследствие превышения предельной для штатного винта скорости либо срыва набегающего на винт потока.
Виктор.
И сразу ещё вопрос. Указатель тримма должен показывать угол при включении зажигания без запуска мотора? Ранее как то не обращал на это внимания, смотрел уже только после запуска.
При включенном зажигании должен.
Виктор.
Добрый день. Мерк 50 ELPT EFI. После покупки установил аналоговый датчик тримма. Несколько лет всё работало отлично. В этом году начал сбоить. Может показывать угол наклона, но потом уйти в начальное верхнее положение. При включении зажигания стрелка прибора отклоняется. Датчик на моторе, снял, почистил контакт и болтики (было некоторое окисление). Сам рычажок рукой пошевелил, двигается с нагрузкой, отломаться (если такое возможно) вроде не должен был. Нужен совет что посмотреть далее.
Скорее всего неисправен датчик. Но у него нет рычажка, внешний вид датчика для этого мотора под номером 21 на схеме: http://catalog.mercury-ms.ru/scheme.php?doc=883875008&index=13478&block=210 Может быть у Вас мотор двухтактный? Там датчик с рычажком. Но это не меняет сути ответа.
Сергей
Еще раз спасибо.По схеме очень быстро нашли.Обрыв в одной катушке в триггере.заменили узел.Мотор благодарно заурчал.
Отлично! Но это не столько потому что принципиальную схему мы дали, а в основном потому что Вы сами уже предварительно знали где искать. Всегда приятно общаться с технически грамотными владельцами моторов.
Эдгар
меркури 90еlpt 4s со всех 4-х карберов в сторону воздушника льется бензин. Если поработать грушой сильно, то тоже льется. В чем причина ?
Дистанционно невозможно сказать о причине. Имея мотор в руках причину найти гораздо быстрее чем если мы начнем транслировать догадки.
Сергей
Добрый день.Огромнейшее спасибо.Этого вполне достаточно для понимания сути.Удачи Вам
Понятно. Успехов Вам в поиске причины неисправности.
Сергей
Добрый вечер.Подскажите можно ли проверить тестером триггер 96452А4 (нет искры на 3 цил) при перекидывании провода из триггера со 2 цил искра появляется.Как я понял по схеме "правда она смазана"каждые 4 провода должны прозваниваться через катушки на корпус триггера .Провода массы нет.Мотор 50 2т 4 цил хоть и в возрасте но работал прилично.СПАСИБО
Эти 4 цилиндровые моторы давно сняты с производства и инструкций на них сейчас найти нереально. Прерывистая или слабая искра или ее отсутствие на ДВУХ свечах зажигания обычно вызвана неисправностью ПУСКОВОЙ КАТУШКИ или КОММУТАТОРА. Есть только общее описание принципов построения схемы зажигания на таких моторах.
