MERCURY в вопросах и ответах
екатерина
Содержатся ли драг металлы в каких-либо количествах в двигателе Mercury F 115 ELPT EFI. В тех паспорте данных нет.
А что, действительно нужны кому-либо эти данные? У нас их тоже нет.Очень сомневаюсь в наличии данных по содержанию драгметаллов и у производителя.
Сергей Николаевич
Я из Якутии,сервиса нет.jet25 за 4-5 часов сьедает почти уровень на щюпе при максимальных оборотах.Это нормально? Если нет,как с этим бороться?
На мой взгляд не совсем нормально, расход масла великоват. Но бороться с этим можно только ремонтом двигателя, и тут надо решить -может проще доливать масло.
иван
Добрый вечер .у меня мерк 60 4 тактный .на холодную работает более менее нагреется троит и все .и нижимаю на кнопку подъема моторо то вообще конкретно троит .меня провода и свечи и чистил форсунки ,и ни кокого результата подскажите пожалуйста что может быть?
При включении реле механизма гидроподъема система потребляет значительный ток и падает напряжение бортовой сети.
Вполне вероятно что увеличение неустойчивости работы мотора связано именно с этим. Может быть нарушены контакты силовых проводов под капотом, может недостаточно заряженный аккумулятор. А общая неустойчивость работы на холостом ходу скорее всего вызвана проблемами в топливной системе. Но сначала надо бы найти причину влияния мощного потребителя на работу двигателя и устранить ее.
Виктор
Добрый день. На моторе Mercury ME F-115 ELPT EFI стоит аналоговый датрик трима 821400А1 REVC. Для работы со Smart Craft sc100, по Вашему совету, заказал и получил цифровой 859187A1. При замене выяснлось что аналоговый имеет 2 вывода (масса и к мотору)а цифровой - 3. Инструкции с ним нет. Как быть?
Если Вы приобретали этот датчик у нас, то его необходимо вернуть нам, он не для этого мотора. Вполне вероятно что работать будет, но экспериментировать смысла нет. Надо приобрести взамен него комплект 889250K01 который включает датчик трима, датчик Пито и датчик давления воды в блоке. Его состав здесь: http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=898116&index=11744&block=89&path=COMMON&refNum_s=889250k01
и здесь: http://catalog.mercury-ms.ru/eac.php?gcat=4&cat=21&scat=90&query=889250K01
Или отдельно датчик и жгут под номером 1 и 10 в деталировке.
Григорий.
Алексей
Добрый день, Мотор меркури 30м куплен деабрь 2012 когда заканчивается гарантия?
В декабре 2014.
сергей
как устроено сцепление меркури 5м 2т
У лодочных моторов сцепления нет. Стоит храповая муфта которая переключается толкателем в 3 положения-нейтраль, передний ход, задний ход.
Деталировка редуктора Вашего мотора здесь:
http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=804067006&index=11760&block=110
Виктор
Двигатель Mercury 25 jet. Работает на одном цилиндре, из второго цилиндра, при выкрученной свече, летят водяные капли. Предполагаю, прогар прокладки под головкой. Сервисных мастерских рядом нет. Смогу ли сделать самостоятельно? На что обратить внимание при отыскании неисправности и ремонте ?
Похоже на то.. Вопрос "смогу ли самостоятельно заменить" ставит в тупик. Если у Вас были когда-то ВАЗ-21** или Волга и Вы меняли на них прокладку ГБЦ самостоятельно-то замена прокладки на этом моторе займет час с перекурами. При замене необходимо обратить внимание на состояние плоскостей блока и головки, особенно в месте прогара. Предельная неплоскостность 0.05мм. Все что больше-однозначно под шлифовку плоскости. Риски под местом прогара-также повод для шлифовки.
Виталий
Меркури 40 ЕО 2т.Пропала искра на верхнем цилиндре,менял катушки местами результат тот же. В чем может быть причина?
Это не катушки, а CDM модули если мотор выпуска после 98 года. Их функция более сложная, и
в искрообразовании в цилиндрах они работают совместно.
Пусковая катушка(триггер) или статор в случае неисправности обычно вызывют пропадание(ослабление) искры на обоих цилиндрах.
Если Вы убедились в исправности свечей и высоковольтных проводов, и при отсутствии инструкций и методики диагностики -придется искать и пробовать подключать заведомо исправный CDM модуль("катушку").
виктор
добрый вечер. мотор merkury f60 elpt перестал работать гидроподъем сначала на ручке контроллера потом переключатель на моторе возможно что-то по электрике. подскажите. заранее благодарен за помощь.
Да возможно. Проверяйте цепи к двум реле гидроподъема и сами реле.
Виктор
Добрый день. Промывал мотор F50ELPT EFI пресной водой через оригинальное приспособление. Струя с контрольного отверстия шла хорошая. Но через некоторое время температура струи стала подниматься, потом опять холодная. В моменты когда она нагревалась, были видимые неравномерности в напоре струи. Потом был периодический зум системы. Мотор заглушил. Через некоторое время опять завел. Струя хорошая, но ситуация повторилась, хотя может это были последствия первого запуска. На что обратить внимание в данном случае? Хорошая струя из контр отверстия - это признак нормального давления воды в приспособление? Или все таки оно может быть не достаточным и из-за этого нагрев?