MERCURY в вопросах и ответах
Владимир
Выход из строя CDM модуля,- это гарантийный случай? Вообще гарантия на 2 года (оформлена 26.12.2013)?
По какой причине (эксплуатационной) может выйти из строя модуль?
Выход из строя любой детали двигателя случай гарантийный,если это не спровоцировано нарушением правил эксплуатации, неквалифицированной установкой и обслуживанием. Заключение о признание неисправности гарантийной выносит сервисный центр уполномоченный выполнять гарантийный ремонт. Модуль может выйти из строя при плохом контакте высоковольтного провода со свечой, при эксплуатации с неисправной свечой.
Артём
Здравствуйте! Есть непреодолимое желание поставить дополнительный мотор для тролинга и как запасной. Так как mercury xr 6 не экономичен ну и не предназначен он для тролинга и малых скоростей. Вопрос такой какой 4т merc подойдет мне и какой шаг винта поставить? Вес снаряженного катера 1200кг. Благодарен за ответ.
Это должен быть мотор Mercury F5M(ML) или F6M(ML).
С одной стороны мотор c длинной ногой логичнее на большом катере, но установив обычный коротконогий мотор на регулируемом транце вспомогательного мотора вы спокойно регулируете его заглубление и получаете универсальный мотор который можете использовать на других лодках,например надувной. С длинной ногой этого уже не получится.
Поэтому F6M наилучший выбор. Но чтобы однозначно сказать можно ли и правильно ли ставить мотор с короткой ногой нужно смотреть транец катера и видеть уровень ватерлинии.
Владимир
Здравствуйте. Мотор Mercury 40EO 2013 г.в. Гарантия оформлена 26.12.2013. Пробег 28 моточасов. Первый раз на воду спустили прошлой осенью, накатали 11 часов. В этом году сразу после спуска, обнаружил неустойчивую работу двигателя. Заводится идеально. По симптомам работы на ХХ и под нагрузкой похоже на пропуски зажигания. Двигатель дергается, не развивает полной мощности. При той же нагрузке, корпусе, винте, что и в прошлом году развивает не более 4700-4800 оборотов, вместо 5400 прошлогодних. На зиму мотор прошел полную консервацию в соответствии с мануалом. Зима - в сухом, отапливаемом гараже, подвешенный на стенд. В начале сезона установлены новые свечи, проверены регулировки карбюратора и опережения зажигания. На ХХ зажигание выставляется нормально. На 3000 дальше 22 градусов не уходит при всем желании. Хотя, возможно, при работе под нагрузкой из-за вибрации уходит на 25. Свечи пробовал менять обратно, проверял оба комплекта на ГАРОвском приборе при давлении 10 Бар и напряжении 22 КВ. Свечи не при чем.
Снял мотортестером MotoDoc-2 осциллограммы первичной и вторичной цепи зажигания. Они очень странные, совсем не как у автомобильных ДВС. На черно-желтом проводе КЗ верхнего и нижнего цилиндров промежутки между опорными сигналами отличаются в полтора раза. Напряжение горения искры всего 235 В, длительность тоже мизерная: 0,3 мс.
Можно ли с кем-то посредством э/п проконсультироваться? Хотелось бы выяснить кто виноват - катушки, провода, модуль ограничителя оборотов?
Имею многолетний опыт работы по диагностике автомобильных ДВС и серьезный комплект мультимарочного оборудования. С двухтактниками дела не имел.
Если есть уверенность в том что свечи совершенно исправны,
и что карбюратор в порядке (жиклеры чистые, уровень в норме)
то велика вероятность выхода из строя CDM модуля.Это не катушка зажигания, это модуль зажигания который включает в свой состав соответствующую высоковольтную катушку.
Осциллограф подключать не имеет смысла, полезной информации в данном случае он не даст. Если есть искромер с регулируемым искровым промежутком, то он куда полезнее. Исправный СДM модуль должен обеспечивать пробивание промежутка в 11мм. Высоковольтные провода думаю сможете проверить без советов постороннего. Если у Вас подергивания и рывки на оборотах соответсвующих полному открытию дросселя, то это на 95% в данном случае перебои в искрообразовании. Только надо все равно проверить реакцию на подкачку грушей предварительно.
виктор
мотор меркурий f4m четырех тактный- глохнет и не заводится пока не разберешь бензонасос, внутри насоса следы масла, что делать.
Наверное поменять бензонасос.
Дмитрий
Здравствуйте, у меня мотор меркури 50 епто, подскажите какой к нему необходим аккумулятор?
По инструкции от 70аЧ .По практике если не стоят мощные потребители типа якорной лебедки или эхолота со структрсканером и большим экраном -то 55аЧ необходимо и достаточно.
сергей
Мотор mercury 75 4Т. Дистанционное управление Quicksilver.
На работающем моторе при переводе рукоятки управления из положения "вперед" в положение "нейтрал" мотор иногда глохнет.
Подскажите, в чем причина?
Затруднительно ответить на этот вопрос не имея перед собой данного мотора. Насколько я понимаю мотор карбюраторный, так как инжекторные 75ки к нам уже не поставлялись.
Если обороты холостого хода не в норме-775-800об/мин на включенном переднем ходу, 850об/мин в нейтрали-поднимите их.
Если в норме -то нужно разбираться глубже и советы дистанционно тут не помогут.
Сергей
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какой мне нужен коннектор(топливный) для подсоединения шланга к мотору(75 ELPTO 2007г.в.)
sergeykarev57
Подскажите диаметр главного топливного жиклёра но в мм. и диаметр воздушного
диффузора карбюратора со стороны всасывания. Спасибо!!645340
александр
после зимней стоянки мотор не запускался. после проверки определил отсутствие питания на насос и зажигание. добрался до замка зажигания. ДУ Меркурий. после проверки определил, что жёлто-чёрный провод ни в каком положении не работает. запараллелил с фиолетовым и мотор запустился. заказал новый замок. клиент пока ездит с перемычкой. пришёл новый замок, а с ним такая же ситуация. оба провода (фиолетовый и жёлто-чёрный) идут в ЭБУ. не пойму, в чём причина и зачем нужен Ж-Ч провод. предполагаю, что он в карбюраторном моторе активирует пусковое обогащение, но непонятно, почему на впрысковом, когда я подал на него напряжение двигатель заработал.
сергей
QUICKSILVER MULTI-PURPOSE
2-4-C MARINE LUBRICANT WITH TEFLON
ЧТО ЭТО ЗА СМАЗКА ?
МОЖНО ЛИ ЕЕ ЗАЛИТЬ В РЕДУКТОР ДВИГАТЕЛЯ MERCURY 5
Это пластичная смазка для трущихся деталей и шарниров.
Предложение заправить ей редуктор - сродни тому чтобы заправить его простым солидолом. Прочтите инструкцию к мотору-очень любопытная и познавательная брошюра.
http://www.mercury-ms.ru/txt/techdocs/pdf/4-5.pdf