MERCURY в вопросах и ответах
Виталий
Здравствуйте.Двигатель Меркурий 60 четырехтактный,инжектор, 2013 г.в. 90 моточасов. Проблема в следующем,при каждом выезде один или два раза на ходу, на средних оборотах 4600-5500 срабатывает длинный звуковой сигнал, мощность и обороты при этом не ограничиваются и не падают мотор продолжает работать в штатном режиме, охлаждение нормальное вода из контрольного отверстия идет с хорошим напором, уровень масла в норме, что это может означать и можно ли эксплуатировать мотор дальше. К сожалению нет возможности представить мотор на диагноснотику.
Александр
Меркури-115,4-х тактн.инжектор.Не глушится с ключа,по вашему совету проверил-ДУ,замок зажигания,всю проводку до реле,само реле-все в рабочем состоянии,но глушися только если выдернуть пред из блока,после его установки какое-то время и заводится нормально и глушится,но стоит несколько раз мотору дернуться на больших оборотах-все сначала.По схеме глушение происходит блоком управления путем подачи сигнала на массу,проверяем на боковом разьеме-сигнала нет.В чем может быть причина.Диагностика ошибок не выявила.
. К сожалению добавить к предыдущему ответу нечего. Неисправность в электропроводке. Проверяйте в первую очередь цепь фиолетового провода от замка зажигания-снимается ли на нем +,и работу главного реле. Проверьте цепь от стропки-ее функционирование может дать дополнительную информацию о причине неисправности.
Вадим
Как подсоеденить дистанционное управление на MERCURY F 25 M и сколько это оборудование будет стоить ?Если возможно дать ответ на электронную почту ZADVORNYKH1969@mail.ru
Аяс Донгак
Здравствуйте.Хотелось узнать есть в наличии мотор Меркурий ф 25 м ефи и сколько будет доставка до Республики Тыва г. КЫЗЫЛ?
В наличии с короткой ногой сейчас только ME F30GA EFI.
Вячеслав
Добрый день!как узнать год выпуска мотора по серийному номеру 1в610445
Владимир
Здравствуйте! Мотор меркури F30 ELPT EFI бывает глохнет на самом малом ходу. Заводится всегда хорошо.
В чем может быть причина?
Скорее всего в топливной системе, проверяйте ее герметичность в первую очередь и замените топливный фильтр.
Все остальные проверки требуют подключения сканера.
Владимир
Добрый день.
Что нужно прикупить чтоб подключать фару к мотору Меркури М25, Бельгия?
Если Вы будете ставить аккумулятор, то фара работает от него а аккумулятор заряжается с помощью генераторной катушки 42282А4 и зарядного комплекта 82351А10.
Но можно подключить фару и навигационные огни через регулятор напряжения без подключения батареи. В этом случае фара будет питаться переменным током напряжением 12В. Ставится комплект регулятора 95845А5. C генераторной катушкой 42282А4
Алексей
Здравствуйте! У меня мотор Меркури. На шильде S.N.OP327335 50PT4S. Какой каталожный номер детали у топливного насоса высокого давления? Можно ли у вас его купить? Цена вопроса? Спасибо!
883202T02 Да конечно можно, присылайте заказ.
Цена здесь:
http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=883875_02&index=6993&block=110
Егор
У меня меркури 5 2т 2011 г. Вопрос: менял гребной винт и не увидел шайбу на валу между ногой и винтом. Возможно что она залипла(прилипла) и я не увидел? Может ее там изначально не было? к чему может привести ее отсутствие? Винт ставил так: закрутил гайку от руки, подтянул ключом до первого совпадения шлицевых отверстий и вставил шплинт. Спасибо.
Эксплуатация мотора без упорной шайбы гарантированно приведет к повреждению редуктора. На вопрос куда она делась и могли ли Вы ее не заметить я определенно ответить не смогу :)
Леха
Отдали мотор на диагностику. Меркури 60 ефи. Такие симптомы, заводится, но при достижении 2000-3000тыс оборотов дает отсечеку. Сразу после заводки 6 звуков машинки. Все датчики исправны, говорят хана "мозгам". Так вот суть вопроса: какие симптомы у этого мотора при полетевших мозгах? Мы не уверены что дело в них
Видите ли в чем дело. Диагностировать ваш мотор по телефону, электронной почте и пр. способах передачи информации ни один серьезный сервис не станет, также как и комментировать заключения других специалистов не имея при этом мотор у себя ремзоне. Я не очень понимаю зачем Вам вообще вникать в тонкости диагностики. Если решили что неисправен блок управления-то пусть заказывают и меняют, если ошиблись-то он останется на складе у сервиса, и поиск неисправности продолжается. Если все ОК-оплачиваете блок и работу и спокойно катаетесь. Если же сервис не готов отвечать за результаты диагностики оставляя ошибочно заказанные детали на складе(ошибаться в сложном случае может кто угодно, это нормально) то тогда конечно не стоит рисковать давая изучать двигатель за счет владельца.