MERCURY в вопросах и ответах
Макс Янмар
Здравствуйте. В гидроусилителе на колонке Меркури Браво 2, имеется корпус, а в корпусе есть втулка, с резьбой с одной стороны, в которую вставляется трос и наворачивается контровочная кайка(с другой стороны 2 шлица под ключ, которые должны быть всегда вертикально). Вопрос: имеет ли эта втулка люфт? или она должна крепиться в корпусе жестко? и если имеет люфт, то в чем причина и как его убрать? Спасибо.
Алексей
Здравствуйте,можно ли установить тролинговую программу на дизельный двигатель Mercruiser 4.2L,
моторный катер Falkon26 (8.25 m)и сколько это будет стоить?
С Уважением
Алексей
Нет, это не получится сделать. Если у Вас на катере прямовал-то троллинговый клапан мог бы быть установлен на редукторе. Но это можно сделать как правило только при заказе редуктора перед сборкой двигателя.
олег
Какой зазор на клапанах мотор меркрузер 3л
Александр
Добрый день!
Возможна ли установка на 60efi комплекта DTS? И что для этого необходимо приобрести?
Спасибо.
Установка стандартного меркуриевского комплекта DTS на этот мотор невозможно. Однако установка электронной рукоятки управления мотором с механическими актюаторами на него может проведена без каких либо проблем. Например фирмы Vetus:
http://www.sea.mdiesel.ru/vetus2015/index.php?cat=1&scat=45
Валерий
Добрый день!!Mercury 40 eo После поездки в минут 40 когда ставлю на нейтраль обороты сами по себе начинают плавать минуты 3 потом все встает в норму! Подскажите куда смотреть и как возможно это исправить!И возможно ли при езде на мелководном режиме когда двигатель наклонен из карбюратора вытекает бензин! поскажите как открутить вертикальный вал(каким ключем)Пробывал на 18 не получается!
Для удержания гайки крепления шестерни используется ключ на 18. Им удерживается гайка, а вал при этом вращается шлицевым спецключом.
Николай
Мотор Mercury m15. Нестабильно работает на холостом ходу и на малых оборотов иногда глохнет.При наборе оборотов как бы фыркает . На полном газу все отлично. С Уважением Николай.
По всей видимости описанная проблема связана с неисправностью карбюратора. Попутно разумеется надо проверить и регулировку опережения зажигания. Так работать как вы описали мотор может как на слишком бедной так и на слишком богатой смеси. Только в первом случае он "фыркает" в карбюратор, а во втором- в выхлоп. Посмотрите гагар на свечах-если черный значит смесь богатая. если очень светлый белый или серый-значит бедная.
Сенька
Здравствуйте! пишу вам второй раз, так как на свой вопрос не получил ответа. Мотор меркурий 60 EFI 4т При закрытом колпаке выдаёт 5100-5200 оборотов. Если колпак снять тогда выдаёт 5500-5600 об. и скорость увеличивается. Может засорился воздушный фильтр и вообще если он там. Спасибо.
На этом моторе нет воздушного фильтра. Необходимо подключать диагностический сканер и проверять показания датчика давления во впуском коллекторе(МАP sensor).
Александр
Мерк-115 EFI,2005 года.С дерганьем разобрался-очистили весь блок управления,пропаяли каждый контакт-все восстановилось.Вопрос в другом-при диагностике выскочила ошибка-сенсор температуры,понятно-датчик,подменил его переменным резистором,выставил на 0,23 Ком,но при проверке -через десять минут-опять свист!Как он может свистеть,если вместо датчика стоит резистор,или есть еще какой-то другой датчик,который дает сигнал на блок управления?
дмитрий
После года хранения мотора мерк15 со слитым маслом с редуктора и не закрытыми пробками, а также выкрученными свечами двигатель не прокручивается ни стартером, ни за винт, ни отверткой за маховик (хранил не я) вероятно приржавели кольца компрессионные, либо подшипники коленвала, либо в редукторе подшипники, как определится без разборки?
Если коленвал даже не покачивается вправо-влево при попытке вращения за маховик-значит прихватили кольца. Но при этом вал гребного винта должен иметь свободу вращения до компенсации зазора в шестернях. Это небольшой угол, но вал не стоит мертво.
Вообще говоря прихват деталей редуктора коррозией даже при слитом масле маловероятен если в редуктор не попадало воды.
Поэтому скорее всего прихвачен именно двигатель. Впрочем у владельцев оставивших мотор в таком виде на зиму ничего хорошего с мотором быть по определению не может. Поэтому надежнее всего его все-таки разобрать. Если же хотите попробовать разработать-то заливайте масло в цилиндры и картер и пробуйте покачивая за маховик страгивать его от заклиненного положения.
Александр
Здравствуйте. У меня проблема с 115 EXLPT 2006 года. первые две минуты идет нормально, потом начинает сбрасывать обороты. заменил топливный насос, но проблема осталась.Спасибо!