MERCURY в вопросах и ответах
Владимир
ДОброго времени суток. Двигатель MerCruiser 496. Проблема следующая : При заведенном двигателе с частотой примерно в 1 мин. раздается зуммер "пи-пи". Доступа к диагностическому оборудованию в моем регионе не имеется, увы (.. Подскажите, к чему звучит этот сигнал? На что обратить внимание?
Николай
Мотор 15 л.с 4т 2010 года выпуска. При достижении оборотов близких к максимальным появляются не громкие стуки, похоже как будто чем то стукают по колпаку.Стуки явно не совпадают с количеством оборотов. Со снятым колпаком звук становится чуть громче. При появлении стуков каких бы то ни было рывков не чувствуется. У меня есть предположение может быть это пропуски зажигания? Как отдиагностировать что это? Ну и в дополнение на холостых и средних оборотах все в норме.
Да, это могут быть пропуски зажигания, в том числе и по причине срабатывания ограничителя оборотов. На штатном 9" винте это на некоторых лодках может происходить уже после скорости 31-32 км/ч. Также напоминаю что при любых перебоях в работе двигателей свечи должны немедленно заменяться на новые.
Иван
Подскажите Меркурий 20 на полном газу едет и не значительно дергается
Иногда, если вопрос относится к четырехтактному мотору, эти подергивания объясняются срабатыванием ограничителя оборотов если винт слишком легкий для конкретной лодки.
А вообще главное правило при обнаружении рывков и подергиваний на режимах выше среднего- сразу же ставить новые свечи, и только затем разбираться дальше если замена свечей не помогла.
Валерий
Доброго дня! Проблема с Mercury 90 Optimax. Заводится нормально, мощность дает, но спустя 20-30 минут глохнет. Зумера нет. Заводится сразу, но работает уже от 2 до 5 минут и глохнет. давление в инжекторе есть. Диагностика выдала актуальные ошибка: 94 Pilot Pressure Circuit Low, 82 Oil level sensor Circuit high, 75 Fuel Level 1 Circuit high, 104 Lake/sea temp Circuit High, 131 Trim Sensor Circuit Low. ЧТО ему надо?
Все тексты неисправностей о которых Вы написали никакого отношения к самому мотору не имеют. По всей видимости у Вас не установлены опциональные датчики системы Smart Craft.
Pitot Pressure Circuit Low-цифровой датчик скоростного напора(опция),Oil level sensor Circuit high-датчик уровня масла в выносном наслобаке. Оба опция -и выносной маслобак, и датчик уровня в нем, так как маслобаки бывают с датчиком и без. Lake/sea temp Circuit High-это датчик температуры забортной воды, он вообще практически никем не ставится даже опционально. Trim Sensor Circuit Low-цифровой датчик трима.
Скорее всего у Вас на моторе его также нет, а стоит штатный аналоговый.
Не знаю каким способом получена вся эта информация, наверное путем подключения монитора Smart Craft?
Я рекомендую Вам все же сделать для начала нормальную компьютерную диагностику у ближайшего дилера.
Роман
Здравствуйте, подскажите карбюратор с таким каталожным номером 3303-853720А8 на Меркурий МЕ25JET ON114920 JAN2009 подойдет или нет?
Да, это его карбюратор.
Андрей
Подвесной мотор меркурий 30 4 такта EFI при запуске холодного двигателя течет бензин из паросепаратора, двигатель "захлебывается", работает не устойчиво, после прогрева все проблемы пропадают.
Алексей
Здравствуйте, ПЛМ Меркури МЕ30м 2Т,подскажите как определить пробита ли прокладка головки,холостые есть,заводится хорошо,прет вроде как и раньше,но с головки поршня отслаивается нагар,и большая часть поршня уже блестит как у кота ....является ли это признаком пробитой прокладки,или есть какоето другое обьяснение? мотор используется раза 3 за сезон выезды неделя-две, перед долгим хранением всегда в цилиндры брызгаю 2т масло,возможно ли что масло обладает такими очищающими свойствами?
Пробитую прокладку ГБЦ не заметить невозможно. Сначала пропадают холостые, затем идет пар из контрольки перед тем как пойдет вода( с добавлением оборотов), затем полностью
перестает работать цилиндр. Процесс это очень быстрый-прогрессирует за пару выходов это максимум.
Если нет никаких признаков ухудшения работы мотора, нагар на свечах нормальный, нет капелек воды или следов эмульсии-не мучайтесь поиском объяснений чистоты днищ поршней.
Дмитрий
По вопросу свиста 50 ки Елпто . Свист появляется только на горячую. На холодную нет. Могут ли свистеть подшипник коленвала верхний? Это предположение сделал местный дилер. Все трубки закреплены Карбы тоже. Спасибо.
В теории свист может издавать любой подшипник, но практически со свистом от подшипников коленвала сталкиваться не приходилось.
Вячеслав
Не включаются скорости на марке 25 включаются произвольно.что смотреть?
Артем
Здравствуйте! Мотор Mercury Xr6 1994гв. При замене помпы обнаружился большой люфт вертикального вала. При поднятии его вверх люфтов нет и
без заеданий. Когда опускается в низ появляются большие люфты и вал крутится с зеданием так как главная шестерня слишком низко опускается по отношению к ведомым шестерням. Редуктор был разобран и дефектов не обнаружено. Какая причина может быть такой неисправности и может присутствовать такой факт как при заведённом моторе вал поднимается вверх при воздействии на него силы с низу? Спасибо за ответ.
Именно так и есть.
http://catalog.mercury-ms.ru/amotor.php?doc=803170_00&index=11209&block=210
Вертикальный вал вращается в 2 подшипниках-нижнем игольчатом
(номер 8 на схеме) и верхнем радиально-упорном(номер 29 на схеме).При вращении вала осевая сила на ведущей шестерне направлена вверх и осевое усилие полностью воспринимается верхним подшипником. Однако заметное возрастание радиального
люфта , как в Вашем случае, может свидетельствовать о том что зазор в зубьях шестерен больше чем рекомендованный. Однако даже если это и так, ни в коем случае нельзя пытаться его уменьшить или изменить если шестерни работали в таком положении длительное время. Шестерни уже приработались в этом положении, и изменение пятна контакта неизбежно приведет к резкому росту износа.