MERCURY в вопросах и ответах
ЕВГЕНИЙ
Здравствуйте, по MERCURY 90 ELPT, при работе на холостых оборотах иногда происходит хлопок и двигатель либо глохнет, либо сильно сбрасывает обороты.
Это в принципе ничего страшного, к такой неисправности обычно приводит закоксовывание клапанов перекачки конденсата
или(иногда вместе) синхронизации карбюраторов.
Сергей
Помогите пожалуйста))
Добрый день! Есть меркурий 60 биг фут 2001 года. OT360161 И лодку нептун-400. Масса лодки (без мотора)250 кг Получается с двумя( 140кг) + мотор(110кг) +лодка(250кг)= 500кг Какой винт лучше поставить для достижения максимальной скорости( и не потерять быстрый выход на гилис? Где можно взять распиновку разъема 8 конт на машинку. И схему подключения? Спасибо!! Моя почта hip183@mail.ru
ЕВГЕНИЙ
Здравствуйте, по поводу вашего ответа по MERCURY 90 ELPT, извиняюсь но у нас в городе нет вашего сервиса(Петрозаводск), а которые есть не берутся даже за диагностику, приходится всё делать самому, а человек который занимается ими постоянно занят.
Понятно. Тогда опишите проблему, только без вывернутой свечи.
Что именно происходит или не работает в моторе в штатной конфигурации -со всеми свечами и болтами на своих местах.
Валерий
Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, какой винт для М30МЕ, самый ?скоростной?? Спасибо
Понятия "скоростной" и "грузовой" винт не существуют в отрыве от корпуса. Поэтому пока Вы не напишете о какой лодке идет речь, ответа на абстрактный вопрос принципиально дано не будет. Так как винт для этого мотора с самым большим шагом на 97% корпусов не подходит в принципе, и вместо роста скорости
естественно возникает ее потеря вместе с оборотами.
ЕВГЕНИЙ
Здравствуйте, ранее писал по MERCURY 90 ELPT 1997 года извиняюсь допустил ошибку, пламя вырывается из 2-ого цилиндра в момент вспышки в 3-ем цилиндре, в чём проблема?
К сожалению из Вашего описания неясен метод проверки. Запускать мотор с выкрученной свечой как-то не принято,
поэтому понятия не имею чего должно вырываться. В теории никакой вспышки происходить в цилиндре где не происходит сжатия не может, да и ее там и у Вас не происходит. Скорее всего Вы видите часть выхлопа попадающего в цилиндр через выхлопные окна-у мотора настроенный выхлоп задача которого возвращать за счет волны обратного давления часть несгоревшей смеси. Возвращается она видимо не туда, что объяснимо-сопротивление то меньще. Прекратите такую бессмысленную проверку , да еще с попытками анализировать то что в результате ее происходит. Мотор не предназначен для работы с вывернутыми свечами. Если хотите диагностировать самостоятельно-надо изучать и мотор и методы диагностики. Либо обращаться в сервис.
Николай
Добрый день!У меня MercuryF30ELPT EFI номер-OR429168 японского производства.Лодка местного производства Касатка 460(данные у нее как у Казанки 5м3,я имею ввиду -вес и геометрические данные).В июле были максимальные обороты 4000,в августе-4500,в сентябре-5000,в октябре-5600.При прогретом двигателе вначале обороты выше,а после хода на максимале минут 10 ,они падают на 500об/мин и остаются постоянными.Никаких сигналов двигатель не выдает и температура воды сконтрольки всегда одинаковая.Получается-что чем холоднее вода в море,тем выше обороты двигателя.Это неисправность или так и должно быть? Да двигатель покупал с ноля.
Тут есть два момента. С понижением температуры моторы тянут всегда лучше-растет плотность воздуха. Развиваемая мощность выше. Но не настолько велика разница как в Вашем случае.
Речь идет максимум о 250-300х оборотах.
Сергей
На вертикальном валу в редукторе Mercury 9,9 2т нижний роликовый подшипник (22756) удаляется вниз к горизонтальному валу, или вверх к помпе.
Заранее спасибо.
Илья
Ранние задавал вопрос о увеличении мощности мотора F15 2009 года выпуска, спасибо за ответ. Цена на карбюратор поражает! В связи с дороговизной нельзя ли обойтись без покупки карбюратора в сборе а заменить жиклёр распылитель и JET, Pilot (#52) (деталь название которой я не смог перевести)
Видите ли, в технике нет понятия дороговизны. Это вопрос сугубо экономический.
Если Вы не имеете представления о работе карбюратора то и его деталировку смотреть не надо-как говорится "многие знания , многие печали". Если же Вы имеете это представление-то вопрос тем более непонятен. Как можно менять диаметр жиклера не меняя диаметр диффузора карбюратора? А чего бы тогда не поставить жиклер с ведро-может сразу в космос пятнашка полетит?
Сергей
Добрый день!
Есть меркурий 60 биг фут 2001 года. dt360161
И лодку нептун-400. Масса лодки (без мотора)250 кг
Получается с двумя( 140кг) + мотор(110кг) +лодка(250кг)= 500кг
Какой винт лучше поставить для достижения максимальной скорости( и не потерять быстрый выход на гилис?
Где можно взять распиновку разъема 8 конт на машинку. И схему подключения?
Спасибо!! Моя почта hip183@mail.ru
ЕВГЕНИЙ
Здравствуйте, не подскажете в чём может быть проблема, MERCURY 90 ELPT 1997 года, при выкрученной свече 2-ого цилиндра иногда вырывается вспышка из 3-его цилиндра? Был выкручен болт на крышке лепестковых клапанов 2-ого цилиндра- это может быть причиной?
По пламени ответил выше. Болт причиной быть не может, но лишних болтов в моторе нет. Если отверстие сквозное в картер, то цилиндр работать конечно не будет.