MERCURY в вопросах и ответах
Андрей
Добрый день! Имею комплект Drive open 50+Mercury F 75 EFI CT Seapro,стоит винт VENG 21, максимальная скорость 45км при 5100-5200 оборотах. Каким винтом можно повысить скорость? Известно что максимально такая лодка достигала 55-57км. Заранее спасибо.
Простите, но я еще пока на калькуляторе кнопки нажимать не разучился. У Mercury F 75 EFI CT Seapro c винтом VENG 21"
на скорости 45км/ч 5200 оборотов быть не может . Так как скорость Вы вероятнее всего замерили правильно, даже если пренебречь поправкой на течение. Поэтому настройте тахометр. Если это штатный то проверьте положение 6P. Оборотов у Вас сейчас на скорости 45 никак не более 4000.
Винт этот для Вашей лодки запредельно тяжел. Ставьте с шагом не более 17".
Вячеслав
Здравствуйте, одинаковые ли редуктора ПЛМ, Меркури 25sea pro; Меркури 30;меркуриF25-30 EFI,с короткой "ногой" с2011г выпуска.
Редуктора двухтактных моторов совершенно одинаковы, это один и тот же мотор. Корпуса редукторов у двухтактного и четырехтактного 25-30EFI общие, а вот редуктора в сборе разные. Они отличаются деталями привода переключения,вертикальным валом.
Владимир Васильевич
Пока был новый - переключатель ( вперед- назад ) проходил плавно с небольшими шелчками ,которые ограничивают стабильно выбранный ход -- в этом году ----не знаю что случилось ----на нетралке , при запуске мотора бывают зацепы за маховик - точно -ручка нетралку не фиксирует------подскажите ,что делать и какие детали заменить за ответ большое спасибо
Борис
Добрый день! Мерк 9,9 ч-тактный новый Япония не выводит на глисс ПВХ с НДНД 360 с 2 людьми, скорость около 20-22 кмч, широкий бурлящий след, подскажите что смотреть в первую очередь , заранее спасибо
Игорь Игоревич
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько искры продается за один оборот на свечу на Меркурий 9.9 четырех тактный 2017выпуска?
Тимофей
Добрый день. На катере два двигателя 2T 200efi 2004 года. Возникла проблема сразу с обоими. Начинаю выходить на глисер но при достижения оборотов примерно 2800 оба двигателя резко отключаются и так повторялось постоянно. Но при поднятии оборотов без нагрузки отключения не происходило. После заводятся с пол оборота. Никаких звуковых предупреждений нету. Масла полные бачки. Вода из проверочного отверстия льется хорошо. На следующий день я решил повторно проверить что может быть, но проблема изчезла. Откатал без проблем 5 часов. После этого катер стоял сутки и проблема появилась опять. Как только обороты около 2800-3000 сразу оба двигателя вырубаются. После остановки в заливе и проверки воды, масла и топлива, постучав по термоклапанам отверточкой, проблема опять изчезла, после чего 3 часа в очень сложных погодных условиях на оборотах 2800-3500 прошел без проблем. Вопрос что это может быть? Моторы эксплуатируются в море. Очень не хочется что бы они повторили такое в самое неподходящее время.
Судя по описанию проблема скорее всего с подачей топлива . Проверяйте топливные магистрали, дренаж баков, поменяйте топливные фильтры.
Владимир
Подскажите пожалуйста возможна ли установка электро подъём ноги на Меркури 60ЕО
Да конечно, комплект гидроподъема на этот мотор существует как опция.
http://catalog.mercury-ms.ru/scheme.php?doc=803022001&index=11413&block=350
вот его номер http://catalog.mercury-ms.ru/refnum.php?refNum=8M0055008
Евгений
Здравствуйте! Перестал срабатывает электростартера на Меркурий40 ео двухтактный слышно щелчок срабатывания но дальше результата нет Разбирал почистил медный пятак установил назад Маховичок завода немного поворачивается но полностью не выходит Может поменять щётки? У меня они сейчас высотой 10мм Незнаю какой был первоначальный
А почему щетки? Сначала убедитесь в том что аккумулятор полностью заряжен, в цепях нет потерь, реле стартера также исправно. И если при выполнении этих условий стартер не работает, то тогда можно начинать его ремонт. Если снятый стартер работает исправно-то маловеровероятно что дело именно в нем. Но в любом случае судя по Вашему описанию это скорее неисправности бендикса.
http://catalog.mercury-ms.ru/scheme.php?doc=803018001&index=11417&block=50
Дмитрий
Добрый день. Мотор 9.9 4т BigFoot,первый сезон откатал нормально, на следующий сезон на скорости начала загораться лампочка масло давления и происходит резкий сброс оборотов. При сбросе ручки газа лампочка переставала гореть и мотор снова набирал обороты. Замена масла на мотюль не помогло.Такое происходит периодически. В чем может быть проблема?
Не знаю , надо разбираться. Но эксплуатация мотора с такими симптомами категорически недопустима. Вам надо обратиться в ближайший авторизованный сервис или прислать этот мотор нам в ремонт.
Владимир
здравствуйте ! можно убрать люфт на руле ? катер бриз17
К мотору это скорее всего отношения не имеет. Надо только убедиться что болт кочерги затянут . Способов убрать два: заменить рулевой редуктор и рулевой трос в сборе если люфт превышает допустимый или установить рулевую гидравлику Sea Star. Второй путь -наиболее правильный так как дает комфортное рулевое управление без люфтов.