Mercury Diesel TDI 3.0-230

Компактный и эффективный.

Концентрированная мощность в компактном и легком корпусе.

Мощность:

230 л.с. / 169 кВт

Диаметр цилиндра / ход поршня:

3.27 x 3.58" / 83 X 91 мм

Максимальные обороты
(полностью открытый дроссель):

4000 об / мин

Тип двигателя:

V-6

Рабочий объём:

3.0 л

Сухой вес (только двигатель):

675 lbs / 306 кг

Вес (с трансмиссией):

771 lbs / 350 кг

Вес - Bravo One:

906 lbs / 411 кг

Вес - Bravo Two:

922 lbs / 418 кг

Вес - Bravo Three:

933 lbs / 423 кг

Размеры (Длина x Ширина x Высота):

35 x 32 x 34" / 927 x 813 x 853 мм

Система охлаждения:

Замкнутая система охлаждения

Расход топлива:

12.6 gal/hr / 47.7 l/hr @ 4000 rpm

Выбросы:

BSO 2 RCD 2 IMO 2 EPA Tier 3

non DTS - механическое управление газом-реверсом (приборы):

2 050 $

DTS - цифровое управление газом-реверсом
(приборы, пост д/у):

2 950 $

Мощность и эффективность

Малый вес этих дизельных двигателей обеспечивает лучшее в классе отношение мощности к весу. Результатами сочетания с отличным крутящим моментом в нижнем диапазоне оборотов являются срывающий аплодисменты форсированный старт, отличное ускорение, быстрый выход на глиссирование и сверхплавная работа.

Интуитивный дизайн

Эти двигатели совместимы с системой SmartCraft от Mercury, которая позволяет отображать ключевую информацию о важных функциях силовой установки на удобном для чтения светодиодном дисплее. Система бестросового управления газом/реверсом (DTS) SmartCraft обеспечивает плавное переключение, немедленный отклик дросселя и доступ к современным цифровым органам управления.

Чистый, тихий, эффективный

Технология DI предполагает использование форсунок для подачи дизельного топлива, распыляемого под давлением 26 000 psi непосредственно в главную камеру сгорания каждого цилиндра. Этот процесс ведет к улучшению топливной эффективности и снижению уровня выбросов, а также шума, вибрации и жесткости (NVH) двигателя, что обеспечивает приятное плавание.

Легкость

Блок двигателя TDI изготовлен из литого чугуна с пластинчатым графитом (VGC), который в два раза прочнее серого чугуна и обладает большинством его преимуществ, но на 5–10% легче. Конечным результатом являются низкий вес, высокая прочность и максимально эффективный теплообмен для оптимального охлаждения. TDI – зарегистрированная торговая марка компании Volkswagen Aktiengesellschaft

Стойкость к коррозии.

В дизельных двигателях Mercury используется современнейшая зашита от коррозии, в том числе закрытая система охлаждения с термостатическим управлением. Охлаждение водой моторного масла, трансмиссионного масла и рабочей жидкости механизма рулевого управления помогает понизить температуру в моторном отделении, продлевая срок службы двигателя. Доступна система SeaCore для максимальной защиты от соленой воды.

Джойстиковое управление для бортовых двигателей.

Единственная система джойстикового управления, совместимая с бензиновыми и дизельными бортовыми двигателями и двигателями для воднолыжного спорта.

Единственная система джойстикового управления для одномоторных лодок с бортовой силовой установкой.