Reef Rider RREF200FEML-T

~~1250000 руб.~~

Самая мощная версия - мотор RREF200FEML-T выдает 200 л.с. на винте, он достойно украсит ваше судно, если оно допускает такую мощность. Электронный впрыск топлива (EFI), 4 такта. Имеет 4-цилиндровый блок цилиндров, два распределительных вала и 16 клапанов, по 4 на каждый цилиндр (DOHC).

Совокупность новейшей системы управления подачей топлива, зажигания, изменения качества топливной смеси и применение технологий последнего поколения дали беспрецедентные результаты в виде динамических характеристик при оптимальном расходе топлива.

Системы впуска, выпуска и управление всеми процессами работы двигателя контролируются специально разработанным чип-модулем (по сути, компьютером) и новейшим программным обеспечением, имеющим возможность обновления и восстановления.

На Reef Rider 200 установлена запатентованная система пуска двигателя, а также встроенная диагностическая система, с функциями защиты двигателя, предотвращающая серьезные поломки.

Система гидроподъёма мотора (тримирования) позволяет, в широком диапазоне, выбрать правильный угол положения двигателя, относительно транца лодки.

Дополнительные преимущества:

Цифровое или механическое переключение передач, ПДУ – электронный или тросовый по выбору.
Система защиты убережет трансмиссию от попыток завести мотор на передаче.
В комплект двигателя входит комбинированный цифровой дисплей.
Двигатель защищен от коррозии специальной технологией окраски и анодной защитой.

Прототипом этого мотора послужил давно зарекомендовавший себя двигатель Yamaha F200, разработанный в Японии и много лет выпускающийся без особых изменений. Современное производство данного мотора на заводе Hangzhou Hidea Power Machinery Co.,Ltd гарантирует качество и надежность новинки.

Развитая дилерская сеть, великолепная гарантийная поддержка, наличие запасных частей и расходников на складе дистрибьютера в России компании "M-Power Group" даст уверенность пользователю в правильности выбора моторов Reef Rider.

Тип двигателя:

4-хтактный 4-цилиндровый

Мощность:

200 л.с. (147.1 кВт)

Диаметр цилиндра / ход поршня:

96 / 96.2 мм

Рабочий объём:

2785 см³

Система запуска:

электростартер

Рулевое управление:

дистанционное

Подъем:

гидравлический

Топливная система:

электронный впрыск топлива (EFI)

Задний ход:

есть

Передаточное отношение:

1.86 : 1

Вращение гребного винта:

правое

Тип топлива:

бензин АИ-92

Система смазки:

циркуляционная

Максимальные обороты:

5000 – 6000 об / мин

Высота транца:

508 мм (L)

Вес:

230 кг