MERCURY в вопросах и ответах
Иван
И ещё я проверял мультиметром подключал к фишке клапана холостого хода при включении зажигания пока происходит писк то есть в пульте управления в рычаге пока идёт писк 12 вольт подаётся но буквально пол секунды и пропадает все на клапан не идет питание
Так и должно быть если блок управления идентифицирует мотор как прогретый.
Иван
Здравствуйте,я писал вам по поводу того что не работает клапан холостого хода на Меркурий 40 efi либо датчик температуры то есть вы дали ответ, все правильно на холодную двигатель не заводится то есть примерно 0° + 1 запуск уже не производится я его подогреваю в гараже в теплом там запускаю на 5 секунд и везу на воду и там уже завожу и еду то есть там я ему остывать не даю холодный он не запускается
Иван
Здравствуйте,меркурий 40E еfi три цилиндра США Бельгия 2005г инжектор, при запуске на холодную обороты 1000,хотя он должен их поднять пока не прогрелся но обороты всегда одни и на горячую и на холодную,клапан холостого ходя поменял результата нет ,если снять трубку идущую от клапана обороты добавляет,видимо что то не работает ,может датчик температуры? Какая может быть причина ,подключить диагностику нет возможности
Здравствуйте. Собственно основные причины Вы сами и перечислили- это клапан холостого хода и датчик температуры двигателя. Туда еже добавляются цепи от датчика до блока управления и с блока управления на клапан холостого хода. Безщ наличия диагностики, хотя бы простейшей в виде осциллографа и имитатора исправных датчиков проверять электрику в двигателе можно только путем последовательной замены элементов. Один элемент Вы заменили, теперь следует поменять датчик. Хотя насчет него тоже есть сомнения, его неисправность должна проявляться и в затрудненном холодном пуске, ведь если он выдает ошибочные показания по температуре то и обогащения на запуске не будет. А Вы на запуск не жалуетесь. В общем надо диагностический сканер подключать и смотреть параметры работы двигателя.
Дмитрий Игнатов
Нужен мотор Mercury V8 мощностью не более 250 л.с. ( по паспорту больше нельзя) . Он нужен в первой половине октября. Какой можете порекомендовать с учетом в дальнейшем перепрошивки под большую мощность и есть ли у вас такой в наличии? Мотор нужен в октябре, на заказ не пойдет. Обязательно с НДС, платить нам нужно с юрлица. И что сейчас с гарантией
Так как Вы не указали с какой длиной дейдвуда Вам нужен мотор -начну ответ с конца. Мы продаем моторы только от ЗАО Моторсервис, который работает с НДС. Моторы ввозятся и растаможиваются официально, по полной стоимости без разных схем и занижений- мы гарантируем Вам 100% чистоту и законные документы для ГИМС и налоговой. Гарантия на сами моторы сейчас даем 1 год. Она обеспечивается по запчастям импортером двигателей, а по работам нашим сервисным центром. Сам Mercury в поддержке гарантии не участвует никак- моторы это санкционный товар который ввозится по параллельному импорту.
Если Вам нужен мотор с длиной дейдвуда 635 мм (нога XL) то он есть в наличии и возможно его и не придется форсировать до 300 сил, это мотор фактически с заводской прошивкой выдающий мощность более заявленных 250 сил. Это Mercury F 250 XL ProXS DS. https://mercury-ms.ru/production/mercury/v6v8/250-ProXS/P-250-XL-PXS-DS/ Запрос лучше отправлять в MAX по телефону +7(925)390-00-14 или на электронную почту catalog@mercury-ms.ru
Иван
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста информацию по мотру Меркурий 40. 2 т 4 цилиндра 1997 гв м длинной ногой
А что именно Вы хотите узнать по этому мотору? Каталог запчастей на него есть на нашем сайте, с самими запчастями к сожалению уже плохо, они давно не выпускаются. Но кое-что доступно, можете запрашивать их у нас. То что есть на складе в Бельгии -привезем. Каталог здесь: https://mercury-ms.ru/catalog/scheme.php?doc=814698&index=543&block=100
Валера
У нас мотор меркурий 2006 года и оригинальная ручка была утеряна .Эта ручка будет совместима , и как это узнать
Не понятен вопрос. Вы не пишете ни какой именно у Вас мотор ни о какой взамозаменяемости речь-какую ручку рассматриваете.
Григорий
Здравствуйте. Можно на меркурий 60ео поставить редуктор от меркурий 50 elpto
Нет, нельзя. Бог бы с тем что у Mercury 60ЕО передаточное 1.64 а у Mercury 50 ELPTO 1.83, но там и корпуса дейдвуда разные по присоединительным размерам и форме. Там даже механизм переключения редуктора устроен иным образом - копир штока управляется перемещением штока вверх-вниз как на моторах меньшей мощности, а не поворотом штока как на 60ЕО
https://mercury-ms.ru/catalog/scheme.php?doc=803026001&index=11493&block=220
Виктор
Забыл написать. Мотор 30елпто.2цил.
Это несколько дополняет картину. У меня тоже есть такой мотор объемом 644см2, только с мощностью 40 сил. Он работает с 2009 года, никаких проблем со стартером не возникало, пока коллега однажды не поехал на лодке где он стоит и не сжег стартер многократными попытками холодного пуска при неумении пользоваться обогатителем. После этого он купил неоригинальный а китайский стартер, после чего сразу начались проблемы с работой стартера, в итоге у него довольно быстро развалился бендикс. Если у Вас похожая ситуация и приобретались дешевые неоригинальные стартеры, то неудивительно повреждение и зубчатого венца.
Виктор
Добрый день. Подскажите, какой допускается или должен быть зазор в бендиксе на оси стартера. Подразбило зубья на венце маховика, в двух противоположных местах, как я понял соответственно при сжатии в цилиндрах. Из-за чего это бывает и что можно предпринять. . Спасибо. 58
Здравствуйте. Зазор в зубчатом зацеплении стартера не регламентируется и не проверяетс. Производитель безусловно знает эту цифру, так как кронштейн крепления стартера спроектирован исходя из обеспечения зазора в зубчатом зацеплении прямозубой передачи. Проверяется только зазор между бендиксом и зубчатым венцом по вертикали когда стартер выключен, он должен составлять 4-6 мм. Зубчатый венец же на маховике разбило скорее всего из за заедания бендикса (должен быть смазан на оси смазкой 2-4-С) который не отбросило вниз обгонной муфтой, такты сжатия тут совершенно непричем. Ну или как вариант не снялось по какой то причине напряжение на реле стартера.
Иван
У меня Меркурий 40 4т эфи 3цил начался жор масла . Компрессия 10-11, свечи светлые сухие, разводов от масла нет. Масло аккора10w40 лил равенол 10-30.пробовал разные. Результатов нет
Компрессию в таких случаях надо измерять только на холодную. Также мы используем помимо компрессии проверку герметичности цилиндров пневмотестером(тестер утечек). Иногда эндоскоп помогает, если остаются сомнения. Собственно причин масложора обычно только две -износ цилиндра или поршневых колец, и потеря эластичности и герметичности маслосьемных колпачков клапанов.