|
|
TDI 3.0-230
Компактный и эффективный.
Концентрированная мощность в компактном и легком корпусе.
| Мощность: | 230 л.с. / 169 кВт |
| Диаметр и ход поршня: | 3.27 x 3.58" / 83 X 91 мм |
| Максимальные обороты (полностью открытый дроссель): | 4000 об/мин |
| Тип двигателя: | V-6 |
| Объем: | 3.0 л |
| Вес (только двигатель): | 675 lbs / 306 кг |
| Вес (с трансмиссией): | 771 lbs / 350 кг |
| Вес - Bravo One: | 906 lbs / 411 кг |
| Вес - Bravo Two: | 922 lbs / 418 кг |
| Вес - Bravo Three: | 933 lbs / 423 кг |
| Размеры (Д x Ш x В): | 35 x 32 x 34" / 927 x 813 x 853 мм |
| Система охлаждения: | Замкнутая система охлаждения |
| Расход топлива: | 12.6 gal/hr / 47.7 l/hr @ 4000 rpm |
| Выбросы: | BSO 2 RCD 2 IMO 2 EPA Tier 3 |
| non DTS - механическое управление газом-реверсом (приборы): | 2 050 $ |
| DTS - цифровое управление газом-реверсом (приборы, пост д/у): | 2 950 $ |
 |
Мощность и эффективность
Малый вес этих дизельных двигателей обеспечивает лучшее в классе отношение мощности к весу.
Результатами сочетания с отличным крутящим моментом в нижнем диапазоне оборотов являются срывающий аплодисменты форсированный старт,
отличное ускорение, быстрый выход на глиссирование и сверхплавная работа.
|
 |
Интуитивный дизайн
Эти двигатели совместимы с системой SmartCraft от Mercury, которая позволяет отображать ключевую информацию
о важных функциях силовой установки на удобном для чтения светодиодном дисплее. Система бестросового управления
газом/реверсом (DTS) SmartCraft обеспечивает плавное переключение, немедленный отклик дросселя и доступ к современным цифровым органам управления.
|
 |
Чистый, тихий, эффективный
Технология DI предполагает использование форсунок для подачи дизельного топлива,
распыляемого под давлением 26 000 psi непосредственно в главную камеру сгорания каждого цилиндра.
Этот процесс ведет к улучшению топливной эффективности и снижению уровня выбросов, а также шума,
вибрации и жесткости (NVH) двигателя, что обеспечивает приятное плавание.
|
 |
Легкость
Блок двигателя TDI изготовлен из литого чугуна с пластинчатым графитом (VGC),
который в два раза прочнее серого чугуна и обладает большинством его преимуществ, но на 5–10% легче.
Конечным результатом являются низкий вес, высокая прочность и максимально эффективный теплообмен для оптимального охлаждения.
TDI – зарегистрированная торговая марка компании Volkswagen Aktiengesellschaft
|
 |
Стойкость к коррозии
В дизельных двигателях Mercury используется современнейшая зашита от коррозии,
в том числе закрытая система охлаждения с термостатическим управлением. Охлаждение водой моторного масла,
трансмиссионного масла и рабочей жидкости механизма рулевого управления помогает понизить температуру
в моторном отделении, продлевая срок службы двигателя. Доступна система SeaCore для максимальной защиты от соленой воды.
|
 |
Джойстиковое управление для бортовых двигателей
Единственная система джойстикового управления, совместимая с бензиновыми и дизельными бортовыми двигателями и двигателями для воднолыжного спорта.
Единственная система джойстикового управления для одномоторных лодок с бортовой силовой установкой.
|
|
